柴油机燃烧噪声的频谱特性  

作　　者：汤东[1] 罗福强[1] 梁昱[1] 来超峰[1] 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院

出　　处：《农业机械学报》2007年第10期186-189,共4页Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery

基　　金：江苏省高技术研究(工业部分)资助项目(项目编号:BG2005024);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(项目编号:QC200507);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(项目编号:2007-05)

摘　　要：测量发动机工作和倒拖时的气缸压力,并在不同转速下从4个不同方向对单缸柴油机进行了1/3倍频程噪声频谱测量分析,分离出燃烧噪声级。基于柴油机燃烧示功图进行快速傅里叶变换得到气缸压力级频谱,同时计算2种不同转速下的柴油机衰减曲线。研究表明,随着转速的降低,除了柴油机前侧值有所提高外,其他3个方向上的总燃烧噪声值均下降。低频段时柴油机结构的衰减量大,高频段的衰减量小,2种转速下的衰减曲线走向基本相同。

关 键 词：柴油机 燃烧 噪声 频谱特性 

分 类 号：TK421.6[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]