检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]上海工程技术大学机械工程学院,上海201620 [2]德尔福派克电气系统有限公司,上海201814
出 处:《液压与气动》2007年第11期20-23,共4页Chinese Hydraulics & Pneumatics
摘 要:建立了液压节流阀进油路、回油路、进-回油路3种节流调速系统数学模型——7或8个变量的一阶非线性微分方程组。在应用Matlab2007a+Simulink对方程组进行仿真基础上,分析了在外负载突变作用下,节流阀调速系统速度波动的成因和不同调速系统速度的动态性能,同时,讨论了调速系统主要参数(如:液压缸有效面积、节流阀液导)的变化对调速系统速度平稳性的影响,从而为设计阶段合理地选择液压调速系统、提高其速度平稳性提供了有用借鉴。
关 键 词:动特性 液压调速系统 数学模型 节流阀 速度平稳性
分 类 号:TH137[机械工程—机械制造及自动化] TP319[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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