高速铁路路基压实标准E_(vd)特性三维动态有限元分析  

作　　者：苏谦[1] 马玲 周飞[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,成都610031 [2]成都铁路运输学校,成都610031

出　　处：《铁道建筑》2007年第11期37-40,共4页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技开发计划项目(2005G027)

摘　　要：动态变形模量Evd标准是我国高速铁路路基压实质量的主控指标之一,也已成为高速铁路路基压实质量标准的发展方向。采用三维动态有限元和无限元耦合技术,对Evd特性进行了仿真分析。根据计算结果,Evd试验深度影响范围约为1.2 m,Evd与动模量Ed之间具有显著线性相关性,并进一步得到了Evd与K30的换算关系,从而为高速铁路及高速客运专线设计施工等提供参考。

关 键 词：压实标准 动态变形模量EVD 三维动态有限元 

分 类 号：U213.1[交通运输工程—道路与铁道工程] TU441.8[建筑科学—岩土工程]