混合动力汽车中最小反向充电电压的研究  

Study on Minimum Voltage during the Charge Process of Hybrid Electric Vehicle

作　　者：胡庆波[1] 郑继文 吕征宇[1] 

机构地区：[1]浙江大学,浙江杭州310027 [2]浙江省广播电视大学,浙江杭州310027

出　　处：《电力电子技术》2007年第4期4-5,55,共3页Power Electronics

基　　金：国家自然科学基金项目(50237030ZD)~~

摘　　要：通过对混合动力汽车充电电路的分析,引入了蓄电池等效内阻的概念。从理论上建立了最大充电电压增益与电路内阻、电池内阻的关系,并以此来确定不同工作电流下的最低充电电压值。该值在混合动力系统中对应于实际的电机转速,可以由此确定能量回馈的最低车速。实验结果表明,采用提出的最低电压确定法可使充电回路正常工作,并具有很好的恒流效果,可用于混合动力汽车系统中。The conception of storage battery equivalent resistance is introduced in this paper by analyzing the charge eireuit in hybrid eleetrie vehiele （HEV） system.The relationship between maximum eharge voltage gain and eireuit resistanee,battery resistanee is found in theory,and the minimum eharge voltage ean be aseertained under the differenee work eurrent.This voltage value eorresponds with a motor speed, and the lowest vehiele speed ean be aseertained, similarly.Experimental result proves that this eontrol seheme ean not only assure eharge eireuit work normally, also has good eonstant eurrent performance, and it ean be used in hybrid eleetrie vehiele system.

关 键 词：控制系统 充电 蓄电池/混合动力汽车 

分 类 号：TM301.2[电气工程—电机] TM921.5