胡庆波

作品数：30被引量：325H指数：8
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供职机构：浙江大学电气工程学院电力电子技术国家专业实验室更多>>
发文主题：数字信号处理器DSP伺服系统无刷直流电机全数字伺服系统更多>>
发文领域：电气工程电子电信自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
发文期刊：《电力电子技术》《电源技术应用》《高电压技术》《电气传动》更多>>
所获基金：国家自然科学基金台达电力电子科教发展基金更多>>
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混合动力中无刷直流电机反接制动PWM调制方式的研究被引量：34
《中国电机工程学报》2007年第30期87-91,共5页胡庆波 郑继文 吕征宇 
国家自然科学基金项目(50237030ZD)~~
对无刷直流电机中采用的反接制动方式进行了比较研究,将目前采用的5种PWM调制方法归为两类。同时,针对反接制动时电流无法控制的问题,该文指出反电动势短接回路的存在是造成再生电流无法控制的主要原因。从而提出采用双管调制的方法可...
关键词：电动汽车 无刷直流电机 再生电流 PWM调制 
应用于混合动力变换器中的新型变频控制方法
《中国电机工程学报》2007年第33期70-74,共5页胡庆波 郑继文 吕征宇 
国家自然科学基金项目(50237030ZD)。~~
针对混合动力车载变换器中由于电感量较小,而导致功率器件工作频率较高,从而引起开关损耗过大的问题,该文提出了一种新颖的变频控制方法。该方法根据DC/DC变换器输出电压的变化相应地调整开关管的工作频率,有效地减少了在整个电压输出...
关键词：混合动力车 开关损耗 变频控制 磁滞损耗 电流脉动 
混合动力汽车中最小反向充电电压的研究被引量：2
《电力电子技术》2007年第4期4-5,55,共3页胡庆波 郑继文 吕征宇 
国家自然科学基金项目(50237030ZD)~~
通过对混合动力汽车充电电路的分析,引入了蓄电池等效内阻的概念。从理论上建立了最大充电电压增益与电路内阻、电池内阻的关系,并以此来确定不同工作电流下的最低充电电压值。该值在混合动力系统中对应于实际的电机转速,可以由此确定...
关键词：控制系统 充电 蓄电池/混合动力汽车 
混合动力电动汽车中主要技术的发展状况被引量：3
《变频器世界》2007年第3期48-48,50,52,54,56,共5页胡庆波 吕征宇 郑继文 
针对目前混合动力电动汽车的发展状况,本文分别从三个主要技术的角度加以介绍。其中双向大功率DC—DC变换器包括拓扑和控制两方面,而无刷电机则主要从恒功率调速方面进行了分析。在车载蓄电池技术中主要介绍了蓄电池的充电方法以及容量...
关键词：混合动力电动汽车 蓄电池技术 DC变换器 恒功率调速 无刷电机 容量识别 充电方法 大功率 
新型无刷直流电机速度闭环控制技术被引量：6
《浙江大学学报（工学版）》2007年第2期282-286,共5页胡庆波 吕征宇 
国家自然科学基金资助项目(50237030)
针对无刷直流电机采用三相位置信号作为速度反馈造成控制精度较低的问题,提出了一种新的速度闭环控制方法.采用Buck全桥电路结构,通过控制Buck电路的输出电压,结合电机相电流正反馈补偿,实现了电机速度的闭环控制.分析了Buck电路输出电...
关键词：速度闭环 无刷直流电机 预测控制 电流正反馈 换相 
基于粒子群优化的PID伺服控制器设计被引量：17
《浙江大学学报（工学版）》2006年第12期2144-2148,共5页胡海兵 胡庆波 吕征宇 
针对耦合和非线性永磁同步电机(PMSM)控制器优化设计的难题,提出了基于粒子群优化(PSO)算法的比例、积分和微分(PID)控制器的优化设计方法.结合PSO的基本原理和PMSM伺服系统的控制策略,给出了优化PID控制器设计的步骤.考虑到综合评价系...
关键词：粒子群优化 遗传算法 比例 积分微分控制器 永磁同步电机伺服系统 
直流无刷电机中相序故障自恢复功能的实现被引量：2
《伺服控制》2006年第5期46-49,共4页胡庆波 吕征宇 
本文针对无刷直流电机的控制系统,对由电机相序的错接造成的启动故障进行了分析,并对故障情况进行了归类。另外,在三相霍尔信号的帮助下,采用输出固定定子电流的方法可以准确的判断出电机的三相连接方式,并且通过软件调整控制器的输出...
关键词：相序故障 电流矢量 霍尔元件 DSP 
双向DC/DC变换器中电流断续的全数字控制研究
《电源技术应用》2006年第8期41-43,共3页周利强 胡庆波 吕征宇 
基于DSP TMS320F2407A的控制系统,提出了一种在电流断续时采用开环控制的策略。通过采样输入输出电压计算电感的平均电流,用这个平均电流进行PI调节。实验结果表明,当电感电流断续时,该控制策略可以很好地实现电路的恒流控制。
关键词：双向DC/DC 断续模式 电压采样 
一种新颖的升压型电压调整器—两相交错并联耦合电感BOOST变换器被引量：20
《中国电机工程学报》2006年第9期94-98,共5页胡庆波 瞿博 吕征宇 
国家自然科学基金项目(50237030ZD)~~
单体蓄电池的使用寿命高于串联使用的蓄电池组,但是单体蓄电池普遍存在电压偏低的问题。针对这一问题选用一种新型的升压电路结构,即两相交错并联耦合电感BOOST变换器,通过改变耦合电感匝比来获得不同的输出电压。在传统两相交错并联BO...
关键词：升压型电压调整器 交错并联 耦合电感 有源钳位 
基于F2407aDSP的全数字混合动力电动汽车驱动系统的设计
《变频器世界》2006年第5期76-79,共4页胡庆波 吕征宇 
在50kW混合动力电动汽车驱动系统中,本文采用了Buck+Full bridge的电路结构。同时,由F2407a DSP 构成的全数字控制系统,实现了电动、发电等工作模式。实验结果表明,该系统性能可靠,满足混合动力电动汽车的驱动要求。
关键词：混合动力电动汽车 电动 无刷直流电机 DSP 
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