混合动力电动汽车

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修正系数对混合动力电动汽车油耗评价的影响
《汽车实用技术》2025年第5期78-81,共4页莫森泉 付雁宾 
混合动力电动汽车在进行能耗经济性评价时,由于试验过程中车辆充电式电量储存系统的电能变化量会影响燃油的消耗,因而将试验标准引入了修正试验程序,以修正后的结果来评价其燃油经济性。为研究修正系数的差异性及其对油耗结果评价的影响...
关键词：混合动力电动汽车 燃油消耗量 电能变化量 修正系数 
重型混合动力电动汽车能量消耗量的测试研究
《汽车电器》2025年第3期52-54,共3页陈亮 
本文以总质量4495kg的新款混合动力轻卡为对象,依据2021版试验标准测试能量消耗量。在(23±1)℃环境仓内,完成车辆安全检查、配载、行驶阻力测定、充电、移动车辆等准备工作后,以CHTC-LT工况进行试验,采集多组数据。经复杂数据处理,得...
关键词：混合动力 动力电池 发动机 燃料消耗量 电量消耗量 折算燃料消耗量 
插电式混合动力汽车能量管理策略研究综述
《机械工程学报》2025年第4期195-218,共24页尤国贵 卢剑伟 张国军 苏俊收 蔡泽民 
国家重点研发计划(2021YFE0116600);合肥市自然科学基金(2022014);青岛市关键技术攻关及产业化(23-1-2-qljh-11-gx)资助项目。
节能减排是汽车工业发展永恒的主题。插电式混合动力电动汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)为减少汽车尾气排放和燃料置换提供了解决方案,实现插电式混合动力汽车节能减排的核心技术是整车的能量管理。首先对插电式混合动力...
关键词：插电式混合动力电动汽车 能量管理策略 优化算法 人工智能 
轻型混合动力电动汽车的排放测试研究被引量：1
《汽车知识》2025年第1期237-239,共3页郭大波 
本文在分析非插电油电混动汽车碳排放的原因和运行条件的基础上建立了汽车使用和制造过程碳排放模型,提出了减少非插电油电混动汽车碳排放建议。通过对国内外学者对非插电式混合动力汽车碳排放控制的研究和分析得出结论:在整车制造环节...
关键词：非插电式混动汽车 碳排放 控制 
商界榜单
《商界》2025年第1期14-17,共4页
新能源汽车战火纷飞,上下游都有哪些支撑和服务公司?一图就看懂,新能源汽车,即使用可再生能源或非化石燃料作为能源的汽车(以减少对传统石油能源的依赖并减少环境污染)。整体产业链划分上游包括关键原材料、零部件等;中游为整车制造;下...
关键词：服务公司 新能源汽车 整车制造 可再生能源 石油能源 化石燃料 混合动力电动汽车 纯电动汽车 
基于Cruise混合动力电动汽车动力匹配研究
《现代机械》2024年第6期58-62,共5页孟浩伟 杨年炯 肖旺 
国家自然科学基金项目(11502056);广西汽车零部件与整车技术重点实验室开放课题(2015KFYB01)。
以某型混合动力汽车为对象,根据该车辆的技术参数与动力性、经济性设计指标,对其动力系统中的发动机、电机、电池等关键部件进行参数匹配。在此基础上运用AVL Cruise软件建立混合动力汽车仿真模型,进行最高车速、最大爬坡、加速度等动...
关键词：参数匹配 混合动力汽车 动力系统 仿真 
不同环境温度下OVC-HEV车辆的RDE排放特性研究
《专用汽车》2024年第8期93-95,111,共4页胡克容 焦文健 朱庆功 李正 
为研究不同环境温度对轻型可外接充电混合动力电动汽车(即OVC-HEV)实际行驶污染物排放试验(RDE试验)结果的影响,分别在环境温度23℃、0℃、-7℃下对一辆满足国六标准的轻型OVC-HEV汽车进行RDE试验,结果表明:低温环境下CO和NO_(x)排放因...
关键词：环境温度 可外接充电混合动力电动汽车 实际行驶污染物排放 
重型混合动力电动汽车实际道路排放特征研究
《专用汽车》2024年第8期96-100,共5页张凯 张靳杰 田健维 徐小雯 金钝 
使用便携式车载排放测试系统(PEMS)分别对一辆重型柴油车和一辆搭载同款发动机的插电式混合动力电动重型车进行实际道路排放试验,研究重型混合动力电动车相比于燃油车的排放特征。结果表明:插电混合动力车的CO和NO_(X)排放在发动机自启...
关键词：重型车 混合动力汽车 PEMS 污染物排放 
基于模糊控制的混合动力电动汽车再生制动控制策略研究被引量：1
《时代汽车》2024年第9期115-119,共5页丁宇珊 宋百玲 
科学分析了ECE制动政策法规,为了实现制动力的合理分配,设计模糊控制器,该控制器的输入参数包括制动强度z、电池荷电状态SOC和车速v,而输出参数则是制动能量回收比例系数K。建立了基于模糊控制的制动能量回收控制策略的仿真模型并仿真,...
关键词：混合动力汽车 再生制动 ADVISOR 制动力分配 模糊控制 
基于气相色谱法的混合动力电动汽车尾气排放含量检测方法
《中国机械》2024年第10期69-72,共4页郑庆林 应丽阳 王国怀 李昌胜 
常规的汽车尾气排放含量检测方法多数采用BLE技术原理设计而成,无法高精度地检测汽车的蒸发排放物,降低了尾气排放含量检测结果的准确性,且该检测方法较不适用于混合动力电动汽车。基于此,引入气相色谱法,提出了基于气相色谱法的混合动...
关键词：气相色谱法 混合动力电动汽车 尾气 排放 含量 检测 
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