基于气相色谱法的混合动力电动汽车尾气排放含量检测方法  

作　　者：郑庆林 应丽阳 王国怀 李昌胜 

机构地区：[1]台州车辆综合性能检测中心站有限公司,浙江台州317700

出　　处：《中国机械》2024年第10期69-72,共4页Machine China

摘　　要：常规的汽车尾气排放含量检测方法多数采用BLE技术原理设计而成,无法高精度地检测汽车的蒸发排放物,降低了尾气排放含量检测结果的准确性,且该检测方法较不适用于混合动力电动汽车。基于此,引入气相色谱法,提出了基于气相色谱法的混合动力电动汽车尾气排放含量检测方法。先利用气相色谱法,检测混合动力电动汽车的蒸发排放物,并对其进行快速分离与分析。在此基础上,测量汽车尾气排放空燃比,获取排放混合气浓度,利用排气分析仪,在自由怠速和双怠速条件下,测量混合动力电动汽车排放尾气含量,将测量结果与蒸发排放物检测结果结合,得出最终的汽车尾气排放含量检测结果。试验分析结果可知,通过提出方法检测混合动力电动汽车尾气排放含量,检测结果平均准确率得到了显著提升,达到了98%以上,检测效果优势显著。

关 键 词：气相色谱法 混合动力电动汽车 尾气 排放 含量 检测 

分 类 号：O657.71[理学—分析化学] X831[理学—化学]