单双号限行提前“测试”奥运交通——解说北京机动车施行单双号行使方案  

作　　者：陈永胜[1] 高万云 施展展 杨义常 

机构地区：[1]北京工业大学交通研究中心 [2]中国人们公安大学 [3]总政话剧团 [4]汽车与安全编辑部

出　　处：《汽车与安全》2007年第9期16-19,共4页Auto & Safety

摘　　要：为采取有效措施保障奥运会环境质量提供科学依据,积累经验,北京市于2007年8月17日至20日,在好运北京体育赛事期间进行空气质量测试,收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据。为保证空气质量测试工作顺利进行,北京施行单双号、错峰上下班等方式削减行驶车辆。8月17日是北京"单双号"出行首日,根据北京市交通委通报,北京131万辆机动车停驶。主干道车流量下降30%,车速达38.6公里/小时。截至当日下午3时,全市报堵下降53%,事故率下降65%,公共交通平均时速由14公里/小时,提至20公里/小时。施行机动车单双号行驶方案的通告下发后,也引起了社会舆论的普遍关注,得到绝大多数市民表示理解和支持,但也有人提出,此项措施实际上是限制了市民的出行权利。本期安全了吧我们请来了北京工业大学交通研究中心陈永胜副教授、中国人民公安大学高万云副教授以及总政话剧团导演、青年演员施展展女士就北京施行单双号这个话题进行探讨。

关 键 词：质量测试 北京市 机动车 奥运交通 解说 空气质量 行驶车辆 科学依据 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]