柴油机拉缸的原因  

作　　者：刘波[1] 

机构地区：[1]湖北省十堰市六堰东风商用车公司重型车厂技术科,442000

出　　处：《工程机械与维修》2007年第12期153-153,共1页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：冷却水大量消耗、泄漏、放水螺塞松脱，冷却水流尽，造成机温过高，破坏了油膜，使活塞与缸套呈半干摩擦状态，进而造成缸套与活塞拉伤；气缸套润滑油量不足，机油黏度过高或过低，与活塞配合间隙过小等，也会使气缸套表面因局部润滑不良、摩擦加剧而使温度过高，活塞与缸套形成干摩擦，导致拉缸。

关 键 词：柴油机拉缸 原因 冷却水流 摩擦状态 气缸套 润滑油量 机油黏度 配合间隙 

分 类 号：TK428[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]