钢管混凝土收缩、徐变性能试验研究  

作　　者：姚宏旭[1] 陈政清[2] 李瑜[3] 

机构地区：[1]中南林业科技大学,湖南长沙410000 [2]湖南大学 [3]湖南省交通规划勘察设计院

出　　处：《中外公路》2007年第6期133-136,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：交通部西部交通建设科技项目(编号:2003318798201)

摘　　要：以茅草街钢管拱桥为背景,模拟实桥钢管拱尺寸与应力状态,进行了2年多的钢管混凝土收缩、徐变室内试验研究;测出素混凝土、钢管核心混凝土收缩、徐变发展规律,并与各种公式计算值进行比较,提出了收缩、徐变计算模式;建立了计算钢管混凝土收缩、徐变效应的近似估算式,可为钢管混凝土拱桥的设计提供参考。

关 键 词：钢管混凝土 收缩 徐变 计算模式 

分 类 号：U444[建筑科学—桥梁与隧道工程]