北京市公共交通一体化规划研究  

Research on Beijing Public Transportation Integration Planning

作　　者：戴帅[1] 陈艳艳[2] 刘小明[2] 

机构地区：[1]北京工业大学交通研究中心 [2]北京工业大学

出　　处：《规划师》2007年第11期8-11,共4页Planners

基　　金：霍英东教育基金项目(104008);北京市自然科学基金项目(8062005);北京市教委重点项目(KZ200510005002)

摘　　要：北京市公共交通目前存在可靠性低、准点性差、线网布局不合理、换乘不方便、路权分配不合理、票制票价不统一的问题,应发展公共交通一体化。公共交通一体化规划应从线网换乘、公交设施、票制票价及体制政策四个方面实现一体化,并注重公共交通与步行系统、自行车交通、小汽车交通的衔接设计,以构建一个分区、分级、分层的一体化综合城市公共交通系统。Beijing public transportation has problems such as low reliability, rare on-time arrival, unreasonable route distribution, inconvenient transfer, different prices etc. Public transportation should realize integration in transfer, public facility, price, institution, set up convenient linkage with other transportation approaches, and build a comprehensive and well organized public transportation system.

关 键 词：公共交通 一体化 换乘 规划研究 

分 类 号：TU984.191[建筑科学—城市规划与设计]