高速公路事故预测微观模型研究  

Research on Freeway Traffic Safety Microcosmic Evaluation Model

作　　者：折欣[1] 方守恩[1] 于霄[2] 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092 [2]上海市政工程设计研究总院,上海200092

出　　处：《交通标准化》2008年第1期55-59,共5页Communications Standardization

摘　　要：通过介绍国内外的主要交通安全宏观评价模型和微观评价模型,基于美国的乡村两车道事故预测模型而建立的山区高速公路四参数的交通事故与道路线形参数的关系模型,经非线性回归法检验证明,能够得到与实际发生事故数基本吻合的数据。Through introducing the main traffic safety macroscopical evaluation model and microcosmic evaluation model at home and abroad, a relation model was set up between mountain freeway＇s four parameters traffic accident and road alignment parameters based on accident models for two-lane rural segments in America. Being examined by non-linear regression, this model can get the data which are close to the real accident number.

关 键 词：安全评价微观模型 公路线形 事故数 

分 类 号：U491.3[交通运输工程—交通运输规划与管理]