折欣

作品数:7被引量:59H指数:5
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供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题:高速公路驾驶安全评价高速公路改扩建交通工程更多>>
发文领域:交通运输工程更多>>
发文期刊:《公路》《公路交通科技》《同济大学学报(自然科学版)》更多>>
所获基金:国家自然科学基金江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
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基于旅客出行特征的运输通道客运分担率预测模型--以昌吉赣通道为例被引量:7
《公路交通科技》2020年第5期149-158,共10页张兵 黄娜娜 徐伟硕 折欣 薛运强 
国家自然科学基金项目(71961006);江西省自然科学基金一般项目(20181BAA208030);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ190331)。
为研究高铁的修建对运输通道内其余客运方式分担比率的影响,尤其是对公路班线客运的影响,以昌吉赣客运通道为例,在经典的多项Logit(MNL)模型基础上,结合旅客出行SP/RP调查数据及不同的特性变量组合和效用函数形式,确定了一种最优的分担...
关键词:运输经济 分担率预测 LOGIT模型 昌吉赣通道 效用函数 
自然驾驶状态下使用手机对驾驶控制行为的影响被引量:8
《同济大学学报(自然科学版)》2019年第12期1756-1763,共8页张兰芳 崔博宇 王俊骅 折欣 
国家自然科学基金(71871161)
研究基于上海市自然驾驶项目,共计提取了296个驾驶人使用手机的行为样本,并基于动态时窗构建了表征驾驶人控制行为的特征指标,针对使用手机的5种操作行为:拨打、接听、通话、挂断和查看信息,分别分析了各操作过程中驾驶人纵向、横向控...
关键词:分心驾驶 手机 自然驾驶 动态时窗 驾驶控制行为 
基于自然驾驶数据的高速公路出口区换道风险模型被引量:10
《同济大学学报(自然科学版)》2019年第10期1446-1453,共8页张兰芳 王淑丽 陈程 杨旻皓 折欣 
国家重点研发计划(2016YFC0802701)
依托上海自然驾驶实验数据,提取高速公路出口区的交通流特性数据和驾驶行为样本.以单向四车道高速公路出口为例,考虑不同道路交通环境和出匝换道路径因素,基于比例优势模型构建高速公路出口区换道风险模型.在该模型基础上生成换道风险图...
关键词:自然驾驶 高速公路出口区 比例优势模型 换道风险模型 换道风险图谱 
高速公路实时事故风险研判模型及可移植性被引量:14
《同济大学学报(自然科学版)》2019年第3期347-352,共6页游锦明 方守恩 张兰芳 折欣 
国家重点研发计划(2016YFC0802701)
通过G15沈海高速公路南通段上布设的高清卡口过车数据对路段上发生的实时事故风险进行研究.采用配对案例对照方法,结合基于随机森林的参数选取方法对3个子路段上的事故分别建立了支持向量机模型.结果表明,基于高清卡口采集的高分辨率过...
关键词:高速公路 实时研判 事故风险 支持向量机(SVM) 可移植性 
高速公路改扩建安全交通组织研究被引量:16
《公路交通科技》2018年第11期116-121,共6页折欣 张兵 刘光涛 屈永强 
国家重点研发计划项目(2016YFC0802701)
为了实现高速公路改扩建期间的安全交通组织,解决施工期间的交通流转移将会造成高速公路通行效率低以及交通安全等难题,以理论结合实际项目的观念,依托江西省某高速公路改扩建项目工程,根据高速改扩建期间交通组织的现状分析了安全交通...
关键词:交通工程 高速公路改扩建 模糊分析法 安全组织 安全评价 
基于模糊数学理论的道路应急抢通方法适用性评估被引量:3
《公路》2018年第7期270-275,共6页折欣 张兰芳 孔军营 
国家重点研发计划课题—道路应急抢通装备体系和标准体系研究与应用,项目编号2016YFC0802701
道路应急抢通方法的适用性直接影响到道路应急抢通的顺利开展以及抢通工作的效率,因此,选择合适的道路应急抢通方法对道路抢通事件具有重要意义。依据道路应急抢通事件的特征、抢通的需求,分析道路应急抢通方法的关键因素,建立以应急抢...
关键词:道路应急抢通 适用性 装备配置 层次分析法 模糊综合评判 
高速公路事故预测微观模型研究被引量:1
《交通标准化》2008年第1期55-59,共5页折欣 方守恩 于霄 
通过介绍国内外的主要交通安全宏观评价模型和微观评价模型,基于美国的乡村两车道事故预测模型而建立的山区高速公路四参数的交通事故与道路线形参数的关系模型,经非线性回归法检验证明,能够得到与实际发生事故数基本吻合的数据。
关键词:安全评价微观模型 公路线形 事故数 
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