油气弹簧阀系参数设计及特性试验  

Valves Parameters Design and Characteristic Test of Hydro-Pneumatic Spring

作　　者：周长城[1] 顾亮[2] 

机构地区：[1]山东理工大学交通与车辆工程学院,淄博255049 [2]北京理工大学机械与车辆工程学院,北京100081

出　　处：《汽车工程》2008年第1期53-56,90,共5页Automotive Engineering

基　　金：武器装备预研基金项目(51404040104BQ01);全国优秀博士论文育苗及奖励基金(010003)资助

摘　　要：根据车辆悬架最佳阻尼匹配要求,利用开阀流量、压力和阀片变形之间的关系,建立基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计公式。利用等效厚度和应力计算公式,建立了油气弹簧叠加阀片和调整垫圈厚度设计方法。通过实例,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对设计参数进行验证,并对所设计油气弹簧进行了阻力特性试验。结果表明,基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计方法是正确的,对油气弹簧设计具有一定参考价值。According to the damping match requirement of suspension, and the relationships among flow rate, pressure and throttle slice deformation, the calculation formulae of valves parameters and the design methods of superimposed slices and adjusting washers are established. With a practical example of hydro-pneumatic spring, the valves parameters are designed and validated, and the resistance characteristics test is conducted. The results show that the method proposed is reliable, providing a valuable reference for hydro-pneumatic spring design.

关 键 词：车辆参数 油气弹簧 阀系参数 特性试验 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]