油气弹簧

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汽车磁流变油气弹簧工作原理及试验研究
《振动与冲击》2025年第8期30-41,共12页董小闵 李坪洋 费振洋 申皓月 潘忠文 郭海全 
国家自然科学基金(52075056)。
针对目前汽车油气弹簧阻尼特性无法根据路况及行驶工况自适应调整,且难以取得更好的安全性和舒适性的难题,提出了一种汽车磁流变(magnetorheological,MR)油气弹簧设计理论及方法。基于MR机理及汽车悬架阻尼减振理论,提出了一种双向阻尼...
关键词：磁流变(MR)油气弹簧 双向阻尼力可控 挤压强化效应 输出力学性能 
某重型越野车油气悬架相关参数计算
《汽车知识》2025年第3期68-70,140,共4页周桂凤 
油气弹簧具有空气弹簧的自振频率低、刚度可变的优点,可以大大提高车辆在非公路路面上行驶平顺性和通过性,油气悬架广泛运用于重型自卸车和军用越野车上,因此油气悬架方案及其参数设计具有重要的现实意义。本文以某五轴重型越野车为例,...
关键词：油气弹簧 悬架 越野车 相关参数 
油气弹簧连接销子及球支座疲劳寿命影响因素研究
《车辆与动力技术》2024年第4期37-45,共9页张旭 张春生 赵韬硕 吴玉峰 袁野 
国防科工局技术基础项目(JSZL2020208B002)。
建立了油气弹簧连接部件的有限元模型,通过油气弹簧动态性能试验台获取了连接销子的常规工况载荷边界.针对连接销子和球支座的疲劳寿命,分别从销子直径、材料屈服强度的设计参数和最大载荷的运行参数开展了有限元计算分析.最后基于正交...
关键词：油气弹簧 连接销子 球支座 疲劳寿命 
非公路宽体自卸车前油气弹簧非独立悬架的设计与探析
《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第11期082-085,共4页高红纲 
本文围绕非公路宽体自卸车前油气弹簧非独立悬架展开研究。详述其结构组成、工作原理、设计要求与方法,对比分析其与板簧悬架的性能,探讨对转向和操作系统的影响,阐述油气弹簧的特性及集成化、智能化控制需求,剖析应用中存在的挑战。通...
关键词：非公路宽体自卸车 油气弹簧 非独立悬架 性能对比 集成化 智能化控制 
油气弹簧刚度特性研究被引量：1
《时代汽车》2024年第22期167-169,共3页叶继校 单振东 吴波 
随着科技的发展和社会的进步,人们对车辆的要求不仅仅局限于一种简单的交通运输工具,对乘坐舒适性和操纵稳定性有了更高的要求,这也意味着对悬架刚度特性、车身高度调节以及阻尼控制有更严格的要求。液压悬架具备车高可调、刚度非线性...
关键词：液压悬架 油气弹簧 油气弹簧刚度 
履带车辆油气弹簧生热机理和热模型研究
《兵工学报》2024年第10期3555-3563,共9页聂维 何洪文 孙宇 万义强 
为研究油气弹簧工作过程中的生热机理,建立油气弹簧参数化热模型。采集试验数据对油气弹簧阻尼示功特性进行数值拟合,得到活塞运动速度-阻尼力关系的数学表达式。对油气弹簧的传热路径和换热特点分析,建立油气弹簧热阻网络模型,计算得...
关键词：生热机理 能量交换 热阻网络 温度分布 平衡温度 
油气弹簧成本控制综述
《工程机械》2024年第8期207-212,I0020,共7页王培 丁大江 李文英 吴荻 武玉娇 宁宁 
随着新时期市场经济的发展,制造企业面临严峻考验,制造型企业若想保持自己的市场地位,并能从中谋取发展,更好地迎接激烈的竞争环境,需要提高企业自身成本管理水平,提高市场竞争力。处于这样的历史背景和市场现状下,虽然高质量的核心产...
关键词：油气弹簧 成本控制 降本增效 
基于键合图法的履带车油气弹簧阻尼阀特性分析
《兵工学报》2024年第8期2728-2736,共9页聂维 何洪文 雷强顺 万义强 
为优化车辆悬挂的阻尼特性,基于功率键合图法建立油气悬挂阻尼阀阻尼特性的参数化模型。针对阻尼阀压缩行程开阀前、开阀后和复原行程下不同工作模式,分析不同工作状态下阻尼阀的节流形式,结合流体力学知识建立阻尼阀压缩和复原行程的...
关键词：履带车辆 阻尼特性 流体力学 油气弹簧 开阀速度 
液电式馈能油气弹簧减振器力学特性仿真与研究
《机械》2024年第6期22-29,共8页袁野 张旭 赵韬硕 张春生 徐龙 刘震涛 
基于一种适用于特种车辆的液电式馈能油气弹簧减振器,通过理论分析建立其数学模型和MATLAB/Simulink仿真模型,并分析不同因素对其力学特性的影响规律。首先以流体力学理论和气体状态方程建立减振器粘性阻尼力模型,其次设计一套馈能电机...
关键词：液压马达 液压模块 油气弹簧 动力学特性 
特种车辆油气弹簧减振阀可靠性研究被引量：2
《兵器材料科学与工程》2024年第2期94-100,共7页徐鑫 赵韬硕 陈瑾 丁明军 孔德景 于静 彭志凌 
国防科工局技术基础项目(JSZL2020208B002)。
油气弹簧减振阀为特种车辆悬挂装置中的重要部件,针对其应用中受高频载荷易损问题,提出基于Ansys Fluent的油气弹簧减振阀流固耦合可靠性研究方法。基于该方法建立减振阀中阀芯及阀座固体模型与周围油液流体模型,分析0.6、3.96、7.83 H...
关键词：特种车辆 油气弹簧 减振阀 流固耦合 疲劳特性 
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