多电飞机及其技术发展分析  

作　　者：朱新宇[1] 

机构地区：[1]中国民航飞行学院航空工程学院

出　　处：《民用飞机设计与研究》2007年第4期17-22,共6页Civil Aircraft Design & Research

摘　　要：1多电飞机的概念 飞机主发动机除了完成提供飞行所需的动力这一主要功能之外，还为飞机上四种次级功率系统，即液压、气动、电气和机械系统提供原动力。全电飞机（AEA，all electric aircraft）是一种以电气系统取代液压、气动和机械系统的飞机，即所有的次级功率均以电的形式传输、分配。进入20世纪90年代后，全电飞机在提高燃油利用效率、增加飞机可靠性和可维修性等方面的优势得到了认可，但当时没有现成的系统或技术可以解决更换二次能源系统时所遇到的技术难题。

关 键 词：多电飞机 技术 ELECTRIC 功率系统 机械系统 电气系统 飞机可靠性 主发动机 

分 类 号：V242[航空宇航科学与技术—飞行器设计] TP309.5[自动化与计算机技术—计算机系统结构]