柴油机气缸磨损的原因及预防措施  

作　　者：高东升 陆涛 许乐生 

机构地区：[1]总装备部驻中国重型汽车集团公司军事代表室

出　　处：《汽车运用》2008年第1期46-46,共1页Auto Application

摘　　要：气缸的磨损规律柴油机气缸在使用中的磨损是不均匀的。一般的规律是，当活塞位于上止点时，在气缸套的上部第一道气环略下处磨损量最大；当活塞位于下止点时，活塞环以下部位磨损量最小。从磨损的横截面看，气缸磨成不标准的圆柱度。一般地，柴油机第1缸和第6缸的磨损较其他缸严重，其主要原因是这两缸冷却不良造成的。

关 键 词：缸套磨损 柴油机 原因 预防 气缸套 活塞环 磨损规律 磨损量 

分 类 号：U464.172[机械工程—车辆工程] TK428[交通运输工程—载运工具运用工程]