基于GPS的汽车操纵稳定性试验  

作　　者：王乐[1] 赵又群[1] 虞明 

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院 [2]解放军总装备部汽车试验场

出　　处：《农业机械学报》2007年第12期199-200,共2页Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(项目编号:20040287004);江苏省博士后科研基金资助项目(项目编号:2004300)

摘　　要：运用GPS实时差分定位技术原理,利用RTK五轮仪样机,测出汽车运动的轨迹和速度等运动性能参数;用运动学理论建立前轮上一点与车身质心之间的运动关系,推导了汽车的操纵稳态性评价指标;试验结果与用传统仪器LC-5100型光电五轮仪和QCW-2型汽车动态测试系统所得试验结果接近,表明该方案切实可行。

关 键 词：汽车 操纵稳定性 GPS 试验 

分 类 号：U461.6[机械工程—车辆工程]