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机构地区:[1]浙江师范大学体育与健康科学学院,浙江金华321004 [2]上海体育科学研究所 [3]西安体育学院
出 处:《中国运动医学杂志》2008年第1期20-22,共3页Chinese Journal of Sports Medicine
基 金:上海市科委重大科研项目(03DZ12003);浙江省教育厅科研项目(20050255)
摘 要:目的:探讨骑车机械效率(GE)和骑车氧耗经济性(CE)与机体摄氧能力之间的关系。方法:16名男子自行车运动员进行自行车递增负荷练习,测试受试者每级负荷的骑车机械效率、骑车氧耗经济性和最大摄氧量。结果:从GE120开始,每级负荷的GE和CE与相对最大摄氧量(ml/min/kg)均呈现一定的负相关(P<0.05),GE360和CE360与最大摄氧量相对值(ml/min/kg)的相关系数分别高达-0.871(P<0.01)和-0.861(P<0.01),每级负荷的GE和CE与最大摄氧量绝对值(ml/min)均不存在相关。结论:个体之间,在中等强度以上最大有氧负荷强度范围内,机体的GE和CE与机体相对最大摄氧量呈现一定的负相关,有氧运动过程中机体运动的GE和CE与机体摄氧能力的强弱有一定关系。Objective To investigate the relationship between the gross mechanical efficiency (GE)/cycling economy (CE) and the oxygen uptake capacity. Methods Sixteen male cyclists were asked to perform an incremental cycling test, while the GE, CE and oxygen uptake were determined. Results In each load (60w/2min) from 120W to 360W, both GE and CE were inversely correlated with VO2max (ml/min/kg) (P〈0.05). The higher correlation was found between VO2max (ml/min/kg) and GE360 (r=-0.871, P〈0.01) and CE360 (r=-0. 861, P〈0.01). No correlation was found between GE and VO2 max (ml/min) or CE and VO2 max (ml/min). Conclusion GE and CE were correlated negatively with relative VO2max (ml/kg/min) .
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