均质充量压缩燃烧研究现状与存在的问题  

作　　者：廖水容[1] 邵毅明[1] 张敏[2] 于志刚[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学交通运输学院,重庆400074 [2]重庆交通大学航海学院,重庆400074

出　　处：《北京汽车》2008年第1期4-7,共4页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：为了实现发动机的清洁、高效燃烧,国内外科研工作者都将均质充量压缩燃烧(HCCI燃烧)作为柴油机研究的重点。文中介绍了均质充量压缩燃烧HCCI方式的基本概念,论述了HCCI当前的研究进展,分析了HCCI存在的问题,提出了解决问题的对策。这种燃烧方式具有较高的热效率、低NOX和PM排放。

关 键 词：均质充量压缩燃烧 碳烟 NOx 

分 类 号：U464.114[机械工程—车辆工程]