“空闲时段”对铁路客运站通过能力的影响研究  

作　　者：杨运贵[1] 王慈光[1] 邹健康[1] 

机构地区：[1]西南交通大学交通运输学院,四川成都610031

出　　处：《铁道运输与经济》2008年第4期87-89,共3页Railway Transport and Economy

摘　　要：在分析铁路客运站列车到发非均衡性的基础上,提出"空闲时段"的概念,根据空闲时段对车站通过能力的影响,调整车站咽喉和到发线通过能力计算公式。以成都站采集的运营数据进行实例计算,分别计算车站全天通过能力和扣除空闲时段的通过能力,经综合比较,说明空闲时段对客运站的通过能力有显著影响。

关 键 词：铁路 客运站 旅客列车 通过能力 空闲时段 

分 类 号：U292.51[交通运输工程—交通运输规划与管理]