铁路轮轨噪声预测分析  

Prediction and Analysis of Wheel/Rail Noise for the Railway

作　　者：刘林芽[1] 雷晓燕[1] 练松良[2] 

机构地区：[1]华东交通大学土建学院,南昌330013 [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200331

出　　处：《噪声与振动控制》2008年第2期73-76,84,共5页Noise and Vibration Control

基　　金：国家自然科学基金(50268001);江西省自然科学基金项目(0512002);国家自然科学基金项目资助(50768004)

摘　　要：利用改进的轮轨噪声预测模型,对我国铁路轮轨噪声进行预测分析,分析表明,轮轨表面粗糙度对轮轨噪声有着显著的影响,随着粗糙度的增加,在整个频率范围内,铁路轮轨噪声均有明显增大的趋势。On the basis of the improved wheel/rail noise prediction model, the wheel/rail noise of china railway is analyzed in this paper. It shows that the wheel/rail roughness magnitude is notable to influence the rolling noise. Increasing the roughness magnitude can obviously make wheel/rail rolling-noise .

关 键 词：声学 铁道工程 轮轨噪声 轮轨相互作用 噪声预测 噪声控制 

分 类 号：U213.2[交通运输工程—道路与铁道工程]