北京市道路交通资源占有率分析  

An Analysis of Road Transport Resource Share Rate in Beijing

作　　者：刘小明[1] 齐彤岩[1] 刘冬梅 罗铭[1] 

机构地区：[1]北京工业大学,北京100022 [2]北京中交国通智能交通系统技术有限公司,北京100088

出　　处：《公路交通科技》2008年第5期140-143,158,共5页Journal of Highway and Transportation Research and Development

基　　金：北京交通发展研究中心资助项目(CZ20040901)

摘　　要：为了从宏观上了解城市交通基础设施的利用和使用情况,引入了交通资源占有率的概念表征车辆在全天、全路网上的运行状况。以北京市为研究对象,通过历年的统计数据和交通调查数据,分别从客运交通结构、行车里程、行车时间、交通调查中核查线车型比例等角度对北京市2000年和2005年的公交车、小汽车、出租车等不同交通方式的道路资源占有率进行计算。In order to learn how the urban transportation infrastructures have been utilized, the concept of share rate of transport resources was introduced to characterize the full-day operation of vehicles in the whole road network.With specific study of Beijing＇s statistics and traffic survey data in the past years, the road share rate of different transport modes including public transport, cars and taxis in terms of public transport structures, mileage, travel time and screen line vehicle types proportion in traffic serve）, in 2000 and 2005 were calculated.

关 键 词：交通工程 交通资源占有率 统计计算 道路交通资源 行车里程 行车时间 核查线车型比例 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]