多点系泊FPSO系泊结构局部强度研究  

Local strength study on the mooring structure of multi-point mooring for FPSO

作　　者：陈震[1] 王璞[2] 赵耕贤[2] 肖熙[1] 

机构地区：[1]上海交通大学船舶与海洋与建筑工程学院,上海200030 [2]中国船舶与海洋工程设计研究院,上海200011

出　　处：《船舶工程》2008年第2期5-8,共4页Ship Engineering

摘　　要：多点系泊是浮式生产储油船(FPSO)的一种特殊的系泊方式,适用于较好的海况环境.采用有限元分析方法,对多点系泊FPSO系泊结构的局部强度进行了研究.建立三维有限元模型,合理施加计算载荷,对导向装置和导链装置结构强度进行了计算,分析结构的应力状况,得出的结论对于设计类似结构具有一定的参考意义.Multi-point mooring is a special mooring mode for FPSO and it is applied to better sea state environment. The local strength of mooring system structure of FPSO is studied in this paper. Building up 3D Finite element model and putting proper load on it, the structure strength of oriented chain equipment is calculated and the stress status of the structure is analyzed. The conclusion has some reference meaning for designing the similar structure.

关 键 词：船舶 FPSO 多点系泊 系泊结构 局部强度 

分 类 号：U663.2[交通运输工程—船舶及航道工程]