骨架密实型沥青混合料中高温性能与级配关系  

High Temperature Performance and Gradation Design in Skeleton and Dense Construction Asphalt Mixture

作　　者：张超[1] 许志鸿[1] 杨瑞华[1] 邱颖峰[1] 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,上海200092

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》2008年第5期603-608,共6页Journal of Tongji University:Natural Science

基　　金：交通部西部交通建设科技项目(200531800001)

摘　　要：针对骨架密实型沥青混合料设计方法中的不足,对目前的骨架结构检验方程进行了合理的改进,通过沥青路面分析仪试验研究揭示了级配中各档集料对其高温性能的影响规律,0.22d(d为集料的最大粒径)粒径撑开料的作用对沥青混合料高温性能最为关键,提出了各关键筛孔集料筛上剩余质量百分率的合理值,为骨架密实型沥青混合料设计提供了有价值的参考.This paper modifies the equation used to judge the skeleton and dense construction of asphalt mixture. Based on the asphalt pavement analysis （APA） experiments, this paper presents the rule about the effect of different size aggregates on the high temperature performance of asphalt mixture. This paper proves that the most important factor to high temperature performarce is the percentage of aggregates with 0.22 d size, and give a reasonable percentage of different size aggregate. These will be of great help to design skeleton and dense construction asphalt mixture.

关 键 词：沥青混合料 骨架密实结构 级配 正交试验设计 高温性能 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]