195 直喷柴油机燃烧系统的试验与研究  

INVESTIGATION AND TEST ON D.I. COMBUSTION SYSTEM OF MODEL 195 DIESEL ENGINE

作　　者：徐秀兰[1] 张元毅[1] 杨滨 刘正刚[1] 刘德华[1] 

机构地区：[1]山东工业大学动力工程系

出　　处：《山东工业大学学报》1997年第4期327-332,共6页

摘　　要：介绍了１９５柴油机应用低旋流短螺旋进气道和浅Ｗ型燃烧室相结合的直喷燃烧系统的试验结果，分析了供油系统主要参数和燃烧室主要尺寸对发动机经济性及烟度指标的影响．指出对于低旋流进气的燃烧系统，可以通过供油系统参数和燃烧室主要尺寸的合理选择和调整来实现油、气、室的优化匹配，取得了油耗率２２３／（ｋＷ·ｈ），烟度为１０ＢＳＵ的燃烧性能指标．This paper presents experimental results of applying the D.I. combustion system with low intake swirl and shallow W type combustion chamber to model 195 diesel engine. The effects of fuel injection system parameters and shallow W type combution chamber on engine economics and smoke are discussed. Research shows that this combution system can obtain the performance index of 223g/kW·h S.F.C and 1.0 BSU smoke through optimization matching of fuel supply system and combustion chamber designs.

关 键 词：柴油机 燃烧系统 燃烧消耗 试验 

分 类 号：TK423.8[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]