后张法预应力箱梁孔道摩阻力的测定  

作　　者：韩新春[1] 

机构地区：[1]河北省廊坊市第一公路工程处

出　　处：《交通世界》2008年第11期136-137,共2页Transpoworld

摘　　要：目前，我国无论是公路、铁路、还是城市立交桥梁，预应力结构使用已相当广泛，该结构具有跨度大、施工方法灵活、结构钢度大、抗震能力强、行车舒适、外形美观等一系列优点而被广泛使用。提起预应力系统，无外乎是先张和后张，而在许多大跨径桥梁中又多采用后张法施工，从而在张拉的环节上又增加了预应力孔道布设和孔道压浆工艺，由于预应力筋在结构物内不是简单的水平布设，这就要求我们要充份考虑张拉时的预应力损失的测定。

关 键 词：后张法施工 预应力孔道 预应力箱梁 测定 摩阻力 预应力结构 大跨径桥梁 预应力损失 

分 类 号：U445.471[建筑科学—桥梁与隧道工程] TU757.14[交通运输工程—道路与铁道工程]