L型挡土墙在青藏铁路冻土地区的应用  

作　　者：刘桂香[1] 孙常新[1] 梁波[2] 王家东[3] 

机构地区：[1]华北水利水电学院,助教河南郑州450011 [2]重庆交通大学,教授重庆400074 [3]上海市第七建筑有限公司,工程师上海200050

出　　处：《中国铁路》2008年第8期49-51,共3页China Railway

摘　　要：L型挡土墙是一种新型支挡结构。通过在青藏铁路冻土地区设置试验段,分析了L型挡土墙的预制、施工准备工作、路堑开挖、吊装和回填、整坡等施工工序并提出施工要求。综合分析L型挡土墙现场地温测试试验所得数据资料,得出冻土融化深度变化的基本规律。L型挡土墙具有劳动强度低、对生态环境破坏少、运输吊装方便等优点,便于机械化施工,满足高原冻土地区气候环境恶劣的施工要求。

关 键 词：L型挡土墙 青藏铁路 冻土地区 应用 

分 类 号：U213.14[交通运输工程—道路与铁道工程] TU476.4[建筑科学—结构工程]