考虑行波效应的大跨度斜拉桥耗能减震  

作　　者：宋国富 隆德重 亓兴军[3] 

机构地区：[1]山东科达工程设计咨询有限公司,山东济南250101 [2]广西珠委南宁勘测设计院,广西南宁530007 [3]山东建筑大学土木工程学院,山东济南250101

出　　处：《华东公路》2008年第4期7-10,共4页East China Highway

基　　金：国家科技支撑计划资助重点项目(2006BAC13B02)

摘　　要：地震作用下飘浮体系斜拉桥的纵向位移较大,需采取抗震减震措施。以一座大跨斜拉桥为实例,建立其三维有限元模型计算分析了地震行波输入下粘滞阻尼器对飘浮体系斜拉桥的减震效果。结果表明,地震行波效应会减小斜拉桥桥塔的地震反应而增大主梁的地震反应,粘滞阻尼器被动控制对斜拉桥位移的减震效果非常显著,且行波效应对其减震效果无明显不利影响。

关 键 词：斜拉桥 粘滞阻尼器 减震效果 行波效应 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程] TU352.11[交通运输工程—道路与铁道工程]