减震效果

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浅谈炼油化工设备的结构创新与减震效果提升技术
《中国设备工程》2025年第S1期260-262,共3页孟庆磊 
炼油化工设备作为石油炼制和化工生产的核心,其结构创新优化与减震效果的提升对于提高生产效率、保障设备安全运行具有重要意义。本文从模块化设计、智能化与自动化控制技术、环保节能设计等方面介绍了设备结构创新的举措,并从管道减震...
关键词：结构优化设计 减震技术 新型阻尼减震技术 
一体化快堆核岛厂房基底隔震对比分析研究
《原子能科学技术》2025年第S1期140-147,共8页苗鑫 张博韬 刘一哲 刘林顶 
中核集团集中研发项目。
为提高一体化快堆的极限安全地震动设计能力,拓宽其厂址适用范围,引入了基底隔震技术。针对一体化快堆核岛厂房整体质量大、刚度大的特点,研制了适用于本项目的铅芯橡胶隔震支座,并利用该系列隔震支座进行了核岛厂房的基底隔震设计。隔...
关键词：一体化快堆 核岛厂房 基底隔震 减震效果 
金属阻尼器在框架结构中的减震性能分析
《建筑技术》2025年第8期976-979,共4页鲁子超 王敦强 
阐述了金属剪切型阻尼器的工作机理及连接方式,并对6层混凝土框架结构增设墙式连接的金属剪切型阻尼器,设定减震目标,通过ETABS软件进行时程分析,研究金属剪切型阻尼器在不同地震作用下的减震性能。结果表明,在多遇地震和罕遇地震作用下...
关键词：金属阻尼器 框架结构 减震效果 
调谐液体阻尼器砼框架结构减震性能分析
《计算机辅助工程》2025年第1期59-64,共6页王敦强 郑钰 
为研究调谐液体阻尼器(tuned liquid damper,TLD)对砼框架结构的减震性能及其参数对减震效果的影响,利用YKJ软件对某6层砼框架结构建模。采用ETABS有限元软件进行动力时程分析,研究TLD在不同地震工况下的减震性能,对比TLD不同频率比和...
关键词：调谐液体阻尼器 砼框架结构 减震效果 有限元 时程分析 
支撑构件刚度对非线性黏滞阻尼器减震效果影响研究
《新疆钢铁》2025年第1期246-248,共3页杜微笑 
随着国家政策推动,减隔震技术在工程中大量应用。在减震结构实际应用里,黏滞阻尼器因适宜性强、耗能好而被广泛采用。但其力学性能复杂,直接求相关趋势困难。本文借助α=1及α=0时的位移与力关系,得出耗能效果表达式,再用插值公式算出0...
关键词：非线性 黏滞阻尼器 减震效果 支撑构件刚度 阻尼器参数 
规则连续梁桥质量转动缠绕索装置减震效果及影响参数研究
《振动工程学报》2024年第11期1818-1825,共8页刘延芳 张文学 杜修力 鲍卫刚 
国家自然科学基金资助项目(51778022)。
为解决连续梁桥纵向地震惯性力仅由固定墩承受的抗震设计难题,充分发挥与固定墩相同截面的活动墩的抗震潜能,基于缠绕索原理,研发了利用附加质量惯性力的质量转动缠绕索装置,从而实现固定墩与活动墩协同受力和限制梁端相对位移的目的。...
关键词：连续梁桥 质量转动缠绕索装置 减震效果 附加质量 摩擦系数 初始松弛系数 
橡胶支座-地铁车站减震结构的动力响应及关键设计参数研究
《振动与冲击》2024年第22期243-252,共10页杜贺港 张梓鸿 许成顺 杜修力 
国家杰出青年科学基金(52225807);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目(52220105011)。
基于地下结构布设隔震支座可有效控制结构地震反应,以某实际两层两跨地铁车站为研究对象,建立了橡胶支座布设于地铁车站结构的三维全时程动力分析模型,探讨了橡胶支座关键设计参数-水平刚度比对多层地铁车站减震结构地震响应的影响,并...
关键词：土-结相互作用 地铁车站 橡胶支座 水平刚度比 减震效果 
基于功率流理论大底盘双塔楼减震控制研究
《自然灾害学报》2024年第5期188-198,共11页吕欢 张尚荣 唐响 巨雪 熊洋 何佳蔓 
国家自然科学基金项目(52268033);宁夏自然科学基金优秀青年项目(2021AC05003);宁夏大学研究生创新项目(CXXM202342)。
在地震作用下,大底盘双塔楼结构采用隔震层和阻尼器协同控制方案有较好的控制效果,但该体系下各子结构间的能量流动并未被深入研究。文中将大底盘双塔楼复合被动控制体系简化为分布参数体系,利用多目标粒子群(multi-objective particle ...
关键词：大底盘双塔楼 分布参数体系 功率流 复合被动控制 减震效果 
强震区含空洞高速铁路隧道刚柔相济减震效果研究
《中国安全生产科学技术》2024年第10期168-174,共7页麻建飞 江波 陈征 贺少辉 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2024YJS043)。
为提高强震区含空洞铁路隧道衬砌的安全性,采用检查车对19座高铁隧道背后空洞进行测试,借助数值模拟研究刚柔相济措施在强震区含空洞隧道的应用效果。研究结果表明:高铁隧道素混凝土区段空洞最易出现在拱顶,频率为0.82;含空洞高铁隧道...
关键词：隧道工程 高铁 衬砌空洞 减震效果 刚柔相济 
基于大型振动台试验的浅埋偏压隧道橡胶减震层减震效果研究
《振动与冲击》2024年第20期192-199,254,共9页江学良 杨慧 喻雷 覃诗卉 沈搏 王浩冬 林杭 
广东省普通高校重点领域专项(2023ZDZX4044,2023ZDZX4045);广东省重点建设学科科研能力提升项目(2022ZDJS092);湖南省自然科学基金(2022JJ31005,2020JJ4944)。
通过几何相似比1∶20的有无橡胶减震层的浅埋偏压隧道大型振动台物理模型试验,研究了橡胶减震层对隧道衬砌加速度和应变减震系数的变化规律,评价了浅埋偏压隧道橡胶减震层的减震效果。研究结果表明:(1)橡胶减震层不改变仰拱处加速度时...
关键词：浅埋偏压隧道 橡胶减震层 振动台试验 减震效果 
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