基于公路线性里程桩的动态分段技术应用研究  

作　　者：田智慧[1] 苗全生[2] 武舫[1] 

机构地区：[1]郑州大学环境与水利学院,河南郑州450001 [2]河南工程学院机电工程系,河南郑州450052

出　　处：《华东公路》2008年第4期49-51,共3页East China Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(40071067);河南省科技攻关重点项目(0323020900)

摘　　要：在研究了传统的点——弧段数据模型的基础上,基于公路线性参照系统,提出了以公路线性里程桩号为基础,以道路的行政等级、技术等级、路面性质变化等为主要内容的公路动态分段的涵义、数据结构,并实现了以公路路段的起点、终点桩号及长链、短链为基础进行公路动态分段的方法。

关 键 词：公路地理信息系统 数据模型 公路里程桩 线性参照系统 动态分段 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理] P208[交通运输工程—道路与铁道工程]