新型液驱混合动力系统的研究  

The Research on an New Hydraulic Hybrid System

作　　者：龙贻欢[1] 林镜双 

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640 [2]广东省特种设备检测院东莞分院,广东东莞523000

出　　处：《液压与气动》2008年第9期40-43,共4页Chinese Hydraulics & Pneumatics

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50605023)

摘　　要：针对频繁刹车城市公交车,研究开发了一种新型液驱混合动力系统。系统以高压蓄能器为储能元件,结合相应的液压元件,经完全可逆工作的泵/马达的能量转换完成车辆动能的回收。分析了该方案的各种工作模式,并在能量回收工作模式下对蓄能期工作压力进行计算,验证系统的可行性。

关 键 词：THSII 液驱混合动力 泵/马达 蓄能器 

分 类 号：TH137[机械工程—机械制造及自动化]