液驱混合动力

作品数：30被引量：87H指数：6
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四轮独立液驱混合动力车辆试验台架设计被引量：2
《机械设计与制造》2020年第11期34-36,41,共4页周海成 徐照平 刘梁 
液驱混合动力车辆因制动能量回收效率高而广受关注。针对提出的一种四轮独立液驱混合动力车辆技术方案,设计了半实物仿真模拟试验台架。对试验台架的液压系统、机械系统和测控系统的设计方案进行了详细介绍。最后对液压蓄能器充能过程...
关键词：液驱混合动力 四轮独立驱动 试验台架设计 试验分析 能量转换效率 
液驱混合动力汽车驾驶模式自动切换的控制系统设计
《电子设计工程》2020年第7期165-168,176,共5页陈鹏 
2019年中国管理科学研究院教育科学研究所课题(JKS1105)。
为了实现液驱混合动力汽车驾驶模式稳定平顺的切换,依靠驱动转矩的原则,设计了混合动力汽车驾驶模式自动切换控制系统。以S32V25核心控制芯片和MPC5788导入芯片分别制备驾驶控制器ACU和传导控制器VCU,组成系统电子控制整体架构,制备CVT...
关键词：混合动力汽车 驾驶模式 自动切换 切换控制 
某液驱混合动力车辆蓄能器驱动加速性能研究被引量：1
《兵器装备工程学报》2019年第3期236-240,共5页李思升 何晓晖 王强 张涛 徐磊 
国家自然科学基金项目(51175511)
为了满足某液驱混合动力车辆的行驶要求和机动性要求,分析了该液驱混合动力车辆储能元件——气囊式蓄能器的工作过程,得出气囊式蓄能器的状态变换并非可逆并且存在能量转换效率的问题,建立了蓄能器的数学模型,确定了基本工作参数,通过...
关键词：液驱混合动力车辆 蓄能器 驱动 加速性能 液压马达 
一种用于液驱混合动力车辆的蓄能器回路被引量：1
《兵器装备工程学报》2019年第2期184-188,共5页张涛 王强 何晓晖 李思升 徐磊 
设计了一种用于液驱混合动力车辆的蓄能器储能回路,搭建了试验台架,完成了蓄能器充压、保压试验,得出了系统配置参数对蓄能器充能效果的影响规律。试验结果表明:所设计的回路满足设计需求,电机转速1 000 r/min时,回路综合性能较好,变量...
关键词：气囊式蓄能器 蓄能器储能回路 台架试验 充压性能 
液驱混合动力车辆中液压变压器压力控制系统研究
《上海汽车》2019年第2期30-33,38,共5页孟涛 李古楠 魏超 
液压变压器实现了无节流损失驱动旋转负载。通过调节液压变压器的配流盘转角来控制液压变压器输出的压力,用以满足不同负载转矩要求。建立了配流盘转角的数学模型,推导了液压变压器的转速和流量数学模型,构建了液压变压器压力控制系统模...
关键词：电液伺服 液压变压器 数学模型 仿真 
新型液驱混合动力系统节能关键技术研究被引量：5
《现代制造工程》2018年第2期40-45,共6页常振 胡军科 陶圣壬 王丽娟 
分析现有汽车液驱混合动力系统,提出了一种基于行星齿轮系动力分配机构的闭式液驱混合动力系统的方案,介绍了系统的基本原理和动能传递过程,并对制动过程中动能的传递进行数学模型建立和仿真及实验分析。结果表明,制动过程能量回收效果...
关键词：液驱混合动力 行星齿轮系 泵/马达 闭式液压传动 
并联式液驱混合动力车设计分析被引量：1
《机械设计与研究》2016年第4期163-166,171,共5页朱利静 陈浩 李永芳 
上海高校青年教师培养(A1-8500-15-01013);上海工程技术大学启动基金(E1-0501-15-0150)资助项目
液驱混合动力是重型汽车节能环保的重要方法之一,以码头牵引车为样车进行液驱混合动力的设计计算分析。首先根据码头牵引车工作特性和驾驶循环特点,在满足动力性和燃油经济性的条件下,建立了基于CAN总线并联式液压混合码头牵引车驱动系...
关键词：并联式液驱混合动力 节能环保 CAN总线 液压再生制动 
液驱混合动力车辆动态特性研究
《机床与液压》2014年第22期124-126,共3页王杰 张银彩 商兴国 
河北省科技计划项目(13211919)
所研究的液驱混合动力车辆由液压泵、高压蓄能器、低压蓄能器、高速响应开关阀和控制系统等组成。建立了液驱混合动力系统及液压泵/马达伺服排量控制系统的数学建模,提出了控制策略,并对车辆的动态特性进行了仿真分析及试验研究。试验...
关键词：液驱混合动力车辆 控制策略 动态特性 仿真 
支架搬运车液压驱动系统改进研究被引量：1
《液压与气动》2014年第7期111-114,共4页杨希 
介绍了支架搬运车液压驱动系统的工作原理,通过分析该车的闭式静液压驱动系统,结合使用中出现的问题,应用液驱混合动力技术对液压驱动系统进行改进的设计研究,解决了车辆控制系统发热量大、轮胎磨损严重的问题,整车的使用性能和安全性...
关键词：支架搬运车 液压驱动系统 液驱混合动力技术 改进 
双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制被引量：2
《汽车工程》2014年第5期515-521,共7页彭宇君 陈慧勇 韩利伟 曾小华 宋大凤 王庆年 王继新 
国家自然青年基金项目(51305155;51375202);吉林大学科学前沿与交叉学科择优计划项目(2013ZY08)资助
针对双行星排式液驱混合动力汽车这一构型,分析了它在运行模式切换时出现动力不足和冲击的原因,提出了提高动力性和减小冲击的协调控制算法,同时,为拉维娜氏结构提出其高、低速比切换时两个离合制动器的控制方法。用AMESim和Matlab搭建...
关键词：液驱混合动力 双行星齿轮 工作模式切换 协调控制 
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