地铁车辆曲线区段轮轨接触的有限元分析  

Finite Element Method Analysis of the Underground Wheel/Rail Contact Problem in Curvilinear Sections

作　　者：孙传喜[1] 张军[1] 王春艳[1] 陆仲绩[2] 

机构地区：[1]大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028 [2]上海科学院,上海201203

出　　处：《大连交通大学学报》2008年第4期22-26,共5页Journal of Dalian Jiaotong University

基　　金：国家自然科学基金(50605003);中国博士后科学基金;上海科学院资助项目

摘　　要：建立了地铁车辆车轮与曲线区段钢轨接触的有限元模型,应用有限元参数二次规划法分析这一三维轮轨接触问题.对不同轴重和横向力作用下的轮轨接触模型分别进行计算,得出了大量的轮轨接触应力的分布及变化规律.这些计算结果将有助于找到缓解钢轨侧磨的方法.A finite element method contact problem of the underground vehicles＇ wheelset and rails in curvilinear section is constructed, three -dimensional contact problem of the wheel/rail system is analyzed using the finite element parametric quadric programming method. The contact models under different axle loads and transverse forces are calculated separately and the wheel/ rail contact stress distribution and rules are obtained. These results can help find the method to slower the rail side abrasion.

关 键 词：轮轨接触 有限元 二次规划法 钢轨侧磨 

分 类 号：U260.11[机械工程—车辆工程] U211.5[交通运输工程—载运工具运用工程]