燃料电池系统焓轮增湿器性能分析模型  

Performance analyzing model for fuel cell system enthalpy wheel humidifier

作　　者：王建伟[1] 劳星胜[2] 诸葛伟林[3] 张扬军[3] 

机构地区：[1]海军驻武汉719所军事代表室,湖北武汉430064 [2]武汉第二船舶设计研究所,湖北武汉430064 [3]清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084

出　　处：《舰船科学技术》2008年第5期43-45,共3页Ship Science and Technology

基　　金：国家"十五"863燃料电池城市客车目标样车研究与开发资助项目(2006AA11A102)

摘　　要：基于吸附过程原理建立了燃料电池系统焓轮增湿器传质模型,模拟研究了空气温度、流量和转轮转速等操作参数对焓轮增湿器性能的影响,模拟结果与实验数据吻合良好。操作参数对增湿器传质过程的影响机制分析表明,提高转轮转速、降低干空气流量和温度有利于提高转轮表面有效传质系数和增湿器传质性能。A fuel cell system enthalpy wheel humidifier mass transfer model is developed based on absorption process theory. Effect of operating parameters as dry air inlet temperature, mass flow rate and wheel speed on mass transfer in humidifier is simulated and the results agree well with experimental data.Mechanism of how the operating parameters affect humidifier performance is analyzed and it is shown that high wheel speed,low dry air mass flow rate and low temperature enhance wheel surface effective mass transfer coefficients and humidifier performance.

关 键 词：燃料电池 焓轮增湿器 传质 模型 

分 类 号：U664.1[交通运输工程—船舶及航道工程]