诸葛伟林

作品数：50被引量：277H指数：9
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发文主题：离心压气机内燃机涡轮燃料电池涡轮增压器更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程电气工程更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《冶金动力》《汽车制造业》《内燃机工程》更多>>
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电动汽车CO_(2)空调涡旋压缩机变工况工作特性被引量：3
《汽车安全与节能学报》2023年第4期488-495,共8页安钟衍 宋盼盼 鲁振博 郑思宇 魏名山 诸葛伟林 张扬军 
国家自然科学基金资助项目(51906015,52276027);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金课题(KFY2228)。
为了提升电动汽车续航里程,研究了CO_(2)空调系统变工况运行性能及涡旋压缩机工作特性。构建了耦合涡旋压缩机一维通流模型的跨临界CO_(2)空调系统的性能预测模型,并利用试验数据校核了模型有效性。对比了压缩机简单模型与通流模型变工...
关键词：电动汽车 续航里程 二氧化碳空调 涡旋压缩机 工作特性 通流模型 
超临界二氧化碳离心压缩机流动特性研究进展
《清华大学学报（自然科学版）》2023年第11期1791-1807,共17页杨子木 江泓升 诸葛伟林 钱煜平 张扬军 
国家重点研发计划项目(2020YFB1901702)。
超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,S-CO_(2))Brayton循环是中温高压循环,采用该循环可回收利用燃气涡轮和内燃机等交通动力系统的高温排气能量,从而提高动力系统效率。压缩机高效稳定运行对S-CO_(2)Brayton循环的循环性能...
关键词：S-CO_(2)离心压缩机 一维流动 三维流动特性 流动控制 临界点 
脉冲来流下蜗壳几何参数对涡轮流动特性的影响
《车用发动机》2023年第5期9-16,共8页黄磊 赵荣超 诸葛伟林 丁占铭 张扬军 
为了探明脉冲来流下蜗壳详细设计参数对转子进口流动时空变化及气动性能影响机理,提高涡轮效率,采用三维非定常数值模拟方法,研究了蜗壳出口半径、蜗壳截面形状和进口导管角对涡轮流动特性的影响。结果表明:蜗壳出口半径增大,可以有效...
关键词：脉冲来流 径流式涡轮 蜗壳 流动特性 熵产率 
柴油机喷雾碰壁引燃进气预热特性研究
《汽车工程》2023年第8期1489-1497,共9页张翼霄 马骁 卢鑫辉 王志 诸葛伟林 帅石金 
国家自然科学基金(51976100,52211530098)资助。
针对低温环境下重型柴油机的冷起动,提出了喷雾撞击热壁面引燃、回流稳焰的进气预热方案。基于自主设计搭建的预热实验装置,研究了不同风速、喷油落点、喷油策略下的温升和燃烧特性,并开展了CFD数值模拟。实验结果表明:着火和温升对喷...
关键词：柴油机 进气预热 喷雾碰壁引燃 回流稳焰 数值模拟 
阵列涡齿氢气循环泵的设计与性能分析被引量：1
《汽车安全与节能学报》2022年第4期760-769,共10页王瀚 宋盼盼 魏名山 鲁振博 李建威 诸葛伟林 张扬军 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金课题(KFY2228);国家自然科学基金(51906015)。
为满足燃料电池供氢系统的涡旋式氢气循环泵(HRP)紧凑化与大排量设计需求,提出了基于齿端非对称单圆弧修正的阵列涡齿结构设计方案,并对双齿与三齿涡旋氢气泵进行参数设计与建模。采用二维计算流体力学(CFD)重叠网格方法,分析了转速与...
关键词：燃料电池 供氢系统 涡旋氢气循环泵(HRP) 阵列涡齿 重叠网格 气动性能 
二次流对SOFC燃料电池电化学反应的影响机理研究被引量：3
《工程热物理学报》2022年第11期3029-3040,共12页赵秉国 曾泽智 郝长坤 钱煜平 诸葛伟林 张扬军 
先进航空动力创新工作站项目。
功率密度低是制约固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)广泛应用的瓶颈问题之一,SOFC流道内的二次流特性对其功率密度有重要影响。本文建立了考虑二次流效应的SOFC多场耦合模型,模拟了二次流对SOFC多孔电极内燃料各组分浓度...
关键词：固体氧化物燃料电池 阳极流道 扰流元件 二次流 功率密度 
自适应循环发动机典型工况不同工作模式性能对比研究被引量：2
《工程热物理学报》2022年第7期1743-1750,共8页郑俊超 唐海龙 陈敏 张扬军 诸葛伟林 
国家自然科学基金资助项目(No.51206005,No.51776010)。
自适应循环发动机作为里程碑式变循环构型引入诸多新颖部件而实现“大幅度变循环特征”设计宗旨,可适应更宽速域和更广空域以满足未来飞行器更为苛刻的性能需求,但这也导致其不同工况可调参数控制规律更加复杂。本文以简化改善自适应循...
关键词：自适应循环发动机 变循环发动机 控制规律 工作模式 性能模型 
冷凝条件对PEMFC混合工质ORC系统性能的影响
《汽车安全与节能学报》2021年第4期551-556,共6页李青山 汪春梅 汪陈芳 时礼宁 诸葛伟林 张扬军 
安徽省自然科学基金资助项目(1908085ME137)。
为提高氢质子交换膜燃料电池(PEMFC)能量利用率,提出以R245fa/R123混合工质有机Rankine循环(ORC)作为冷却系统并回收PEMFC余热。使用Aspen Plus软件建立ORC混合系统模型,通过固定冷凝温度、固定冷凝压力等不同限制条件,分析了混合工质R2...
关键词：氢燃料电池(PEMFC) 混合工质 有机Rankine循环(ORC) 冷凝条件 
电动离心压气机主动控制扩稳方法研究
《工程热物理学报》2021年第5期1136-1149,共14页陈昊翔 诸葛伟林 张扬军 陶林 刘红丹 
国家重点研发计划课题(No.2018YFB0106502);热能动力技术重点实验室开放基金(No.TPL2017AB008)。
为了适应车用宽工况范围需求,燃料电池离心压气机需具有宽的稳定流量范围,而喘振限制了离心压气机小流量工况工作的稳定性。针对燃料电池离心压气机为电动离心压气机的特点,本文提出了一种通过控制电机转速动态变化的主动控制扩稳方法...
关键词：电动离心压气机 扩稳 主动控制 正弦波 试验研究 
平板热管多孔毛细芯等效导热系数预测被引量：4
《中国科学：技术科学》2021年第1期55-64,共10页丹聃 郭少龙 张扬军 李炜烽 谢翌 连红奎 曾泽智 诸葛伟林 钱煜平 
国家自然科学基金“中国汽车产业创新发展联合基金”(批准号:U1864212);汽车安全与节能国家重点实验室自主课题(编号:ZZ2019-051)资助。
本文以平板热管多孔结构毛细芯为研究对象,深入分析了毛细芯等效导热系数的影响因素及变化规律.针对多孔毛细芯微观结构随机分布且固相骨架相连的特点,采用扩散受限聚集模型对多孔毛细芯进行三维重构,对受限空间气体热导率进行计算,并...
关键词：平板热管 多孔毛细芯 等效导热系数 分形模型 孔隙率 
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