钱煜平

作品数：16被引量：113H指数：7
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发文领域：电气工程航空宇航科学技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《推进技术》《航空动力》《风机技术》《清华大学学报（自然科学版）》更多>>
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平板热管式锂离子电池热管理系统仿真分析研究被引量：1
《推进技术》2024年第3期172-183,共12页王悦齐 钱煜平 谢翌 李炜烽 张扬军 
国家自然科学基金(U1864212)。
锂离子电池是航空混合电推进系统的关键子系统,本文针对基于平板热管的航空锂离子电池热管理方案进行设计与性能评估。针对一款锂离子电池模组进行建模与验证,初步设计平板热管方案并进行仿真分析;在原方案基础上,对平板热管散热翅片进...
关键词：混合电推进 锂离子电池 高放电倍率 热管理 平板热管 
混合动力飞行汽车建模与性能仿真分析被引量：1
《航空科学技术》2024年第1期75-83,共9页强宣凯 朱海涛 李炜烽 郑俊超 钱煜平 
飞行汽车作为未来立体交通的重要运载工具,具备垂直起降和巡航功率切换的能力,增程式混合动力飞行汽车结合了动力电池和燃气轮机的优点,能更好地满足城际交通的能源需求。目前研究主要涉及飞行汽车气动特性分析、交通网规划和推进系统...
关键词：飞行汽车 电动垂直起降 混合动力 燃气轮机发电 锂离子电池 
超临界二氧化碳离心压缩机流动特性研究进展
《清华大学学报（自然科学版）》2023年第11期1791-1807,共17页杨子木 江泓升 诸葛伟林 钱煜平 张扬军 
国家重点研发计划项目(2020YFB1901702)。
超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide,S-CO_(2))Brayton循环是中温高压循环,采用该循环可回收利用燃气涡轮和内燃机等交通动力系统的高温排气能量,从而提高动力系统效率。压缩机高效稳定运行对S-CO_(2)Brayton循环的循环性能...
关键词：S-CO_(2)离心压缩机 一维流动 三维流动特性 流动控制 临界点 
航空固体氧化物燃料电池涡轮动力系统发展被引量：1
《航空动力》2023年第5期70-73,共4页曾泽智 钱煜平 张扬军 
先进航空动力创新工作站项目(HKCX 2019-01-009)。
固体氧化物燃料电池涡轮动力系统兼具燃料电池效率高和燃气涡轮发动机功率密度高的综合优势,在航空领域具有广阔的应用前景。但目前固体氧化物燃料电池存在功率密度低、循环寿命短等技术瓶颈,亟须进一步突破。
关键词：固体氧化物燃料电池 动力系统 燃气涡轮发动机 功率密度 技术瓶颈 综合优势 航空领域 涡轮 
垂直发射巡弋飞行器总体设计方法研究被引量：1
《推进技术》2023年第3期27-35,共9页刘贻鑫 钱煜平 付博 王刚 熊庆荣 刘钧圣 张扬军 
垂直发射巡弋飞行器采用由固体火箭发动机与涡喷发动机组合而成的动力系统,飞行器与动力系统一体化设计更为复杂。本文提出双质量迭代算法,通过装药质量与燃油质量的迭代计算实现垂直发射巡弋飞行器总体参数初步设计,对飞行器与动力系...
关键词：固体火箭发动机 涡喷发动机 垂直发射 飞行器总体设计 推力损失系数 
新能源汽车锂离子电池组SOC-SOP联合估计算法被引量：6
《汽车安全与节能学报》2022年第3期580-589,共10页谢翌 江迪生 张扬军 李伟 杨瑞 钱煜平 
汽车安全与节能国家重点实验室开放课题(KF2031);国家自然科学基金联合项目(U1864212)。
为了精确地估计新能源汽车锂离子电池组的状态,该文将串并联电池包中并联电池组简化为大单体,基于一阶阻容模型构建了电池包的等效电路模型。基于自适应扩展Kalman滤波(AEKF)和电池系统多约束算法构建了电池包的荷电状态-功率状态(SOC-S...
关键词：新能源汽车 锂离子电池组 自适应扩展Kalman滤波(AEKF) 荷电状态(SOC) 功率状态(SOP) 
进口边界条件对两级增压级间管路内部旋流畸变的影响
《车用发动机》2022年第3期44-50,共7页程江华 罗艺伟 张炜 钱煜平 王宪磊 王泽兴 
基础产品创新计划科研项目。
柴油机两级增压系统高、低压压气机级间复杂连接管路导致高压压气机进口发生旋流畸变并进而影响系统匹配,通过级间管路畸变流动特征研究,为级间管路设计提供参考依据。采用三维数值仿真方法,对比研究了均匀法向进气和低压压气机蜗壳出...
关键词：柴油机 两级增压 级间管路 流动分布 旋流畸变 
氢能航空的关键技术与挑战被引量：18
《航空动力》2021年第1期20-23,共4页张扬军 彭杰 钱煜平 索建秦 明平文 温泉 王爱峰 姚轩宇 
航空业的快速增长使其成为未来交通运输领域温室气体排放的主要来源之一,对气候和环境的影响越来越显著。与此同时,氢能航空被认为是航空业未来实现污染物零排放和可持续发展的关键。虽然氢能具有绿色环保、能量密度高等优点,但发展氢...
关键词：交通运输领域 氢能 能量密度 氢燃烧 航空业 温室气体排放 绿色环保 技术瓶颈 
平板热管多孔毛细芯等效导热系数预测被引量：4
《中国科学：技术科学》2021年第1期55-64,共10页丹聃 郭少龙 张扬军 李炜烽 谢翌 连红奎 曾泽智 诸葛伟林 钱煜平 
国家自然科学基金“中国汽车产业创新发展联合基金”(批准号:U1864212);汽车安全与节能国家重点实验室自主课题(编号:ZZ2019-051)资助。
本文以平板热管多孔结构毛细芯为研究对象,深入分析了毛细芯等效导热系数的影响因素及变化规律.针对多孔毛细芯微观结构随机分布且固相骨架相连的特点,采用扩散受限聚集模型对多孔毛细芯进行三维重构,对受限空间气体热导率进行计算,并...
关键词：平板热管 多孔毛细芯 等效导热系数 分形模型 孔隙率 
基于电池热管理系统的微通道热管阵列的传热性能被引量：9
《科学通报》2020年第31期3485-3496,共12页姚程宁 丹聃 张扬军 王悦齐 钱煜平 诸葛伟林 
国家自然科学基金(U1864212);汽车安全与节能国家重点实验室自主课题(ZZ2019-051)资助。
温度是影响动力电池性能的关键因素.高效热管理技术可有效控制动力电池温度和温差.本研究采用微通道热管阵列作为电池热管理系统的热传导元件,分析了其在高热功率密度下的传热性能,理论计算了其等效导热系数,优化分析了其槽道尺寸对流...
关键词：微通道热管阵列 传热性能 电池热管理 均温性 导热系数 
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