程江华

作品数：12被引量：39H指数：4
导出分析报告
供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
发文主题：柴油机涡轮内燃机增压器增压更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《汽车安全与节能学报》《内燃机学报》《柴油机》更多>>
所获基金：军队科研计划项目国防基础科研计划国家自然科学基金国防科技重点实验室基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
进排气压力对气门式二冲程柴油机扫气过程的影响被引量：1
《汽车安全与节能学报》2023年第1期125-132,共8页付雪青 张岩 丁占铭 庄安帮 朱伟 程江华 张树勇 
国家自然科学基金资助项目(51606175);柴油机增压技术重点实验室基金项目(6142212220406)。
为深入理解气门式二冲程发动机的扫气过程,以顶端入口进气道气门式二冲程柴油机为研究对象,在1 500 r/min转速下采用三维仿真研究了扫气过程中进排气压差和排气背压对缸内气体流动的影响机理。结果表明:由左侧进气道流入气缸的新鲜充量...
关键词：气门式二冲程柴油机 逆滚流 进排气压差 排气背压 扫气过程 
进口边界条件对两级增压级间管路内部旋流畸变的影响
《车用发动机》2022年第3期44-50,共7页程江华 罗艺伟 张炜 钱煜平 王宪磊 王泽兴 
基础产品创新计划科研项目。
柴油机两级增压系统高、低压压气机级间复杂连接管路导致高压压气机进口发生旋流畸变并进而影响系统匹配,通过级间管路畸变流动特征研究,为级间管路设计提供参考依据。采用三维数值仿真方法,对比研究了均匀法向进气和低压压气机蜗壳出...
关键词：柴油机 两级增压 级间管路 流动分布 旋流畸变 
柴油机电动增压稳态与瞬态工况控制策略研究被引量：1
《车用发动机》2022年第3期51-58,共8页宋彦苹 程江华 程振宇 郭文君 石磊 邓康耀 
国防基础科研资助项目(2019-2021)。
为了改善涡轮增压柴油机低速工况增压压力不足与瞬态涡轮迟滞问题,开展了车用柴油机电动增压器稳态与瞬态控制策略研究。仿真结果表明,电动增压器可以显著提高增压压力,明显改善低速稳态性能:电动增压器转速为65000r/min时,800r/min满...
关键词：电动增压 低速性能 控制策略 仿真 柴油机 
两级相继增压对柴油机低负荷性能影响的试验研究
《车用发动机》2022年第2期35-39,66,共6页程江华 冷泠 贾晓亮 石磊 杨磊 邓康耀 
基础产品创新计划科研项目。
为综合提升陆用与船舶柴油机中低转速工况动力性、经济性和排放性能,搭建发动机性能试验台架,分别从增压系统性能、柴油机燃烧和整机性能三个方面,对比研究了低压级增压、高压级增压、两级增压和两级相继增压四种增压方式对某型柴油机...
关键词：柴油机 相继增压 两级增压 低速特性 
前/尾缘自由掠叶型跨声速离心压气机叶轮流动特性被引量：5
《内燃机学报》2021年第6期554-560,共7页田红艳 佟鼎 张俊跃 程江华 刘欣源 
国防科技重点实验室基金资助项目(6142212180101).
针对某跨声速离心压气机叶轮,对其前/尾缘叶型进行了自由掠叶型的改进,并开展了相应的数值分析和试验验证,结果表明:在全转速范围内,离心叶轮前缘采用前自由掠叶型能够使叶轮更加适应进口的跨声速流动,有效改善叶轮进口的激波形态,增大...
关键词：离心压气机 自由掠叶型 数值模拟 台架试验 
高压比增压器高原适应性改进配机试验研究被引量：3
《小型内燃机与车辆技术》2016年第4期8-14,共7页李书奇 程江华 庄丽 侯琳琳 刘畅 张子磊 
国家"973"项目(专题编号:6132520303);实验室基金项目(9140C330109150C33001)
利用进排气系统高原状态模拟试验台架,针对所研制的增压比为4.4的高压比增压器开展高原适应性改进配机试验研究。对原型增压器,减小涡轮箱,更换高压比压气机共3组试验数据进行了详细分析。
关键词：高压比 增压器 高原环境 适应性 柴油机 
增压柴油机变海拔增压压力恢复计算研究被引量：2
《柴油机》2014年第4期9-13,共5页李华雷 石磊 邓康耀 邢卫东 程江华 祁平 
国防基础科研计划资助项目(B0920110003)
基于D6114柴油机仿真模型,计算分析了原机增压器的变海拔性能。针对各海拔高度下增压压力的变化趋势,选择不同的匹配点进行了增压系统匹配调整。结果表明:变海拔条件的增压压力变化趋势在高低转速存在差异;通过增压系统匹配调整可以在...
关键词：柴油机 增压 变海拔 增压压力 
不同排气系统三通结构流动规律的试验和计算研究被引量：1
《内燃机工程》2014年第4期66-72,共7页尹鸿儒 崔毅 石磊 邓康耀 程江华 刘胜 
国防基础科研计划资助项目(B0920110003)
针对发动机排气系统三通模型,通过高马赫数下的稳态吹风试验验证了FLUENT模拟计算模型的精度,结果表明模拟与试验吻合较好,精度较高。通过三维计算,分析了模件式脉冲转换器(MPC)和模件式多功能脉冲转换器(MMPC)两种排气系统的三通结构...
关键词：内燃机 柴油机 排气系统 模件式脉冲转换器 模件式多功能脉冲转换器 
增压器压气机水冷蜗壳设计及其内部流场分析被引量：5
《内燃机工程》2014年第4期109-113,共5页王宪成 郭猛超 程江华 胡力峰 
军队科研项目(2011CJ016)
提出对柴油机涡轮增压器的压气机进行冷却的方法——在原压气机蜗壳外部加装散热片与冷却水道,从冷却系统散热器后取水,实现增压与中冷的集成。建立离心式压气机整级物理模型,根据基于有限元的有限体积法,采用全隐式多网格耦合求解技术...
关键词：内燃机 压气机 水冷蜗壳 流场 数值模拟 
高原环境柴油机增压中冷一体化技术研究被引量：4
《内燃机工程》2014年第3期112-117,共6页王宪成 郭猛超 程江华 谷操 胡力峰 
军队科研项目(2011CJ016)
针对某重型车辆柴油机高原环境(海拔高于3000m)进气密度下降显著的问题,考虑车辆动力装置结构紧凑、功率密度高等特点,提出增压中冷一体化技术:根据伯努利方程,采用计入摩擦与扩压的"等环量"设计方法对原机压气机蜗壳进行改型优化;采用...
关键词：内燃机 柴油机 高原 增压中冷一体化技术 环形中冷器 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部