2010年商用车柴油机低排放技术的预测(下)  

作　　者：李建新 

出　　处：《重型汽车》2008年第4期12-13,36,共3页Heavy Truck

摘　　要：（接上期）此外，为实现高负荷运转，几何压缩比的降低和分段式喷射也会引起热效率的降低。现阶段作为解决的对策，最有希望的技术是可变气门驱动（VVA），特别是进气门关闭正时的可变技术可使有效压缩比降低，以及在排气和进气行程上止点气门的负重叠可以控制残留废气，这些都作为抑制热效率恶化、能够直接控制预混合燃烧的条件而引人注目。预混合燃烧的另一个问题是剧烈的放热以及由此引起的燃烧噪声，

关 键 词：低排放技术 柴油机 商用车 可变气门驱动 预混合燃烧 预测 直接控制 可变技术 

分 类 号：U467.48[机械工程—车辆工程]