客运专线桥上无缝道岔设计方法研究  

作　　者：李秋义[1] 孙立[1] 杨艳丽[1] 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处

出　　处：《铁道勘测与设计》2008年第5期1-5,29,共6页Railway Survey and Design

摘　　要：桥上无缝道岔设计已经成为客运专线建设的关键技术之一。目前国内桥上无缝道岔研究刚刚起步，尚未形成系统计算理论和设计方法。引进技术和自主创新相结合，在消化吸收国外先进设计理念的基础上，初步建立了桥上无缝道岔设计方法和设计体系，为桥上无缝道岔设计提供依据。建立了“岔-梁-墩一体化”计算模型能够真实反应道岔和桥梁的相互作用，桥上无缝道岔设计方法具有很强的可操作性，研究成果对于我国客运专线桥上无缝道岔设计和施工有重要指导意义。

关 键 词：桥上无缝道岔 相互作用 计算 模型 设计 方法 

分 类 号：U213.6[交通运输工程—道路与铁道工程] U448.13[建筑科学—桥梁与隧道工程]