桥上无缝道岔

作品数：62被引量：163H指数：10
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：王平高亮杨荣山刘学毅曾志平更多>>
相关机构：西南交通大学北京交通大学中南大学中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
相关期刊：《振动与冲击》《铁路计算机应用》《铁道工程学报》《铁道建筑》更多>>
相关基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
市域(郊)铁路桥上无缝道岔至梁缝距离研究
《铁道标准设计》2024年第2期31-38,共8页韩志刚 
国家铁路局铁路工程建设标准编制计划课题(2017 JS012)。
市域(郊)铁路桥梁占比高,结合车站配线设计,道岔不可避免需要设置在高架站前后的道岔连续梁上。考虑市域(郊)铁路采用的道岔型号、桥梁结构及设计荷载与高速铁路明显不同,桥上无缝道岔至梁缝距离研究相对缺乏。由于市域(郊)铁路设计速...
关键词：市域(郊)铁路 桥上无缝道岔 车站配线 无砟轨道 钢轨强度 断缝值 
高速铁路高架桥梁无缝道岔群结构检算与优化设计被引量：2
《中国铁路》2022年第8期8-15,共8页蔡小培 王铁霖 杨憬帆 徐凌雁 
国家自然科学基金资助项目(52178405);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2018JBZ003)。
为研究高速铁路高架桥上铺设无缝道岔群的可行性,以某高架桥上道岔群为例,基于岔-桥相互作用原理、非线性有限元理论,建立无缝道岔-梁体-墩台空间耦合模型,计算分析桥上道岔群及桥墩墩顶的力学特性,并提出结构优化方案。研究表明:当无...
关键词：高速铁路 桥上无缝道岔 有限元模型 结构优化 小阻力扣件 
市域铁路大跨连续梁桥上无缝道岔群纵向力学特性分析
《高速铁路技术》2022年第4期40-46,共7页张艳平 
文章以某市域铁路高架站后咽喉区(40+64+40) m四线变双线道岔梁+26 m简支梁+6×32 m单渡线道岔梁为工程背景,基于岔-桥相互作用原理和非线性有限单元法,建立岔-桥-墩一体化计算模型,分析不同轨道设计方案下大跨连续梁桥上无缝道岔群纵...
关键词：市域铁路 桥上无缝道岔 数值模拟 钢轨纵向力 轨道力学检算 小阻力扣件 
温度场作用下市域铁路桥上无缝道岔单渡线力学特性研究被引量：3
《铁道勘察》2022年第3期17-22,共6页曲村 韩海燕 刘薇 
基于道岔钢轨、扣件、限位器、间隔铁、梁部和桥墩等多个结构的详细尺寸和参数,以及相互之间的作用关系,创建市域铁路桥上无缝道岔单渡线空间耦合精细化模型。计算分析温度场作用下市域铁路桥上无缝道岔单渡线的各项力学特性,与相同计...
关键词：温度场 市域铁路 桥上无缝道岔 单渡线 力学特性 
温度作用下桥墩高差对桥上无缝道岔影响研究
《铁道工程学报》2022年第6期61-66,共6页林红松 徐浩 曹保 潘自立 
中国科协青年人才托举工程(2019QNRC001);中铁二院科学技术研究计划(KYY2017055(17-20));中铁二院科学技术研究计划(KYY2019032(19-22))。
研究目的:为研究温度作用下桥墩高差对连续梁上无缝道岔的影响规律,本文以某(40+56+40)m变宽连续梁上18号道岔为研究对象,建立岔-梁-墩一体化计算模型,研究温度作用下相邻桥墩高度差引起的竖向变形对桥上无缝道岔的受力及平顺性的影响...
关键词：桥墩高差 无缝道岔 连续梁 伸缩力 平顺性 
高速铁路桥上无缝道岔结构力学状态预测方法被引量：1
《铁道学报》2022年第2期90-96,共7页马卓然 高亮 
国家重点研发计划(2016YFB1200402);中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G010-A)。
为保证高速铁路桥上无缝道岔的长期安全服役,提出一种数据驱动的轨道结构力学状态预测方法。通过监测数据特征分析,对原始气温数据序列化处理。在此基础上,构建遗传算法优化的Elman神经网络时间序列预测模型,以气温最优序列为输入,预测...
关键词：高速铁路 无缝道岔 结构状态预测 神经网络 遗传算法 
高速铁路桥上道岔群无缝线路力学特性研究被引量：4
《中国铁路》2021年第5期22-27,共6页高增增 
中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划项目(7218117)。
基于梁轨相互作用原理,建立桥上无缝道岔线桥墩一体化模型,对典型高架站咽喉区单渡线道岔梁+简支梁+单开道岔梁上无缝道岔的轨道受力和变形特性进行分析;对不同小阻力铺设方案、道岔梁间插入简支梁方案的轨道受力和变形特性规律进行研...
关键词：高速铁路 桥上无缝道岔 钢轨附加力 纵向位移 小阻力扣件 
高速铁路64m主跨桥上无缝道岔检算与结构优化被引量：10
《铁道工程学报》2020年第9期12-17,共6页蔡小培 张乾 万洪波 高增增 
国家自然科学基金(51778050);国家重点研发计划(2016YFB1200100)。
研究目的:为研究高速铁路64 m主跨连续梁桥上铺设无砟轨道无缝道岔的可行性,本文以京雄城际铁路黄固特大桥为研究对象,基于道岔-桥梁相互作用原理、非线性有限元理论,建立无缝道岔-无砟轨道-桥梁空间耦合静力学模型,研究在温度作用、列...
关键词：高速铁路 桥上无缝道岔 结构优化 小阻力扣件 
地震作用对有砟轨道桥上无缝道岔纵向受力与变形影响分析被引量：2
《铁道标准设计》2018年第5期30-36,共7页罗华朋 陈嵘 宋姣姣 王平 
国家杰出青年科学基金项目(51425804)
桥上无缝道岔是在高速铁路、艰险山区铁路上铺设跨区间无缝线路不可避免的技术难题,同时跨越震区时,道岔结构自身处于双层薄弱环节之中。根据地震作用下有砟轨道桥上无缝道岔梁轨相互作用原理,建立地震作用下岔-桥-墩动力非线性有限元模...
关键词：有砟轨道 桥上无缝道岔 地震作用 轨道约束 振动形态 
尼尔森体系刚架拱桥无缝道岔受力分析
《铁道勘察》2017年第4期117-120,共4页刘雪锋 龙建兵 刘婷林 
尼尔森体系拱因其结构及受力变形的优越性,在现代铁路建设中得到越来越多的应用[1,2]。根据道岔-桥梁相互作用原理,建立"岔-板-梁-墩一体化"有限元模型,以某城市轨道交通中尼尔森体系刚架拱桥为例,对不同工况条件下桥上无缝道岔进行受...
关键词：桥上无缝道岔 尼尔森体系 铺设方案 计算分析 
全选清除导出
共7页<1234567>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部