尼尔森体系刚架拱桥无缝道岔受力分析  

Force Analysis of Seamless Turnout on Nielsen System Steel Frame Arch Bridge

作　　者：刘雪锋 龙建兵 刘婷林 

机构地区：[1]中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055 [2]宁波市轨道交通集团有限公司,浙江宁波315101

出　　处：《铁道勘察》2017年第4期117-120,共4页Railway Investigation and Surveying

摘　　要：尼尔森体系拱因其结构及受力变形的优越性,在现代铁路建设中得到越来越多的应用[1,2]。根据道岔-桥梁相互作用原理,建立"岔-板-梁-墩一体化"有限元模型,以某城市轨道交通中尼尔森体系刚架拱桥为例,对不同工况条件下桥上无缝道岔进行受力计算分析。结果表明:移动小里程端道岔梁的支座以及在道岔梁间插入简支短梁,并综合考虑简支短梁支座的布置方式,其道岔布置可满足规范要求。

关 键 词：桥上无缝道岔 尼尔森体系 铺设方案 计算分析 

分 类 号：U213.6[交通运输工程—道路与铁道工程]