车站配线

作品数:25被引量:96H指数:6
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相关机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司北京交通大学同济大学更多>>
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基于DXFLib库的CAD铁路车站配线图纸数字化及验证
《兰州交通大学学报》2024年第4期98-109,共12页李亚杰 何涛 张锐 
中国国家铁路集团有限公司铁路基础研究联合基金项目(U2268206);甘肃省科技计划项目(22CX3GA059)。
为了实现铁路信号系统图纸数字化验证与自动校核,并针对目前CAD图纸数字化存在的不足,如需要在AutoCAD软件中选取范围进行提取、依赖二次开发工具、文字提取精度不高等,提出了一种改进方法。该方法借助C++的DXFLib开源库编写程序,实现对...
关键词:图纸数字化 CAD信息提取 图元信息 DXFLib 
地铁车站配线上方剩余空间开发利用模式探讨
《交通工程》2024年第2期114-118,共5页陈明岳 徐菁 
为了因地制宜地充分利用地铁车站配线上方剩余空间进行开发利用,给乘客带来便利、反哺地铁建设成本,在TOD背景下,结合工程案例进行分析,论述了地铁车站配线上方剩余空间的形成原因及空间特点,进而对几种典型的剩余空间开发利用模式进行...
关键词:TOD 剩余空间 开发利用 模式 
市域(郊)铁路桥上无缝道岔至梁缝距离研究
《铁道标准设计》2024年第2期31-38,共8页韩志刚 
国家铁路局铁路工程建设标准编制计划课题(2017 JS012)。
市域(郊)铁路桥梁占比高,结合车站配线设计,道岔不可避免需要设置在高架站前后的道岔连续梁上。考虑市域(郊)铁路采用的道岔型号、桥梁结构及设计荷载与高速铁路明显不同,桥上无缝道岔至梁缝距离研究相对缺乏。由于市域(郊)铁路设计速...
关键词:市域(郊)铁路 桥上无缝道岔 车站配线 无砟轨道 钢轨强度 断缝值 
城市轨道交通车站配线能力计算系统被引量:3
《现代城市轨道交通》2023年第7期1-6,共6页缪道平 陈阳 吴思遐 
为解决目前城市轨道交通车站配线能力计算存在的计算方法及取用参数等差异大、计算过程繁杂耗时长等问题,文章在研究确定城市轨道交通车站配线能力计算输入条件(如道岔侧向过岔速度、道岔解锁及办理进路时间、设备确认时间、列车加速度...
关键词:城市轨道交通 车站 配线能力计算系统 标准化 电算化 
城市轨道交通地下车站配线上部空间合理化利用策略研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2023年第3期133-136,共4页鞠岩 
城市轨道交通地下车站由于其地理位置是在地面以下且地铁站的结构复杂,尤其配线车站,往往车站长度较长,建设工程费用高,如何合理利用配线区上部空间是车站设计的重点和难点。本文将通过对地铁不同类型的配线车站的配线区上部空间利用形...
关键词:地铁车站 配线空间 利用策略 
基于徐州轨道交通6号线分期建设小交路调整及起点车站配线方案研究
《电子乐园》2022年第3期205-207,共3页刘新新 
轨道交通作为一种安全可靠、大运量、环保的交通工具,能够较好的解决城市拥堵问题,目前国内越来越多的城市开始建设城市轨道交通,但也存在投资规模大、建设周期长、运营成本高等不利因素。随着国家对城轨建设规划审批趋于严格,一些线路...
关键词:徐州地铁 分期建设 小交路 配线方案 
地铁车站配线处隧道通风方案介绍及简要分析
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2021年第5期105-107,共3页张留勇 杜艳斌 
本文简要介绍了车站配线中常采用的隧道通风系统方案及布置形式,根据不同区间配线方案,结合周边地理环境及土建施工条件,指出每种方案的经济性及优缺点。
关键词:地铁 隧道通风 配线分类及形式 隧道通风布置方案 优缺点分析。 
杭州地铁2号线沈塘桥站双列位停车线设置方案研究被引量:1
《城市轨道交通研究》2021年第3期74-76,共3页李驰宇 虞先溢 孙宇 
停车线的设置应综合考虑建设成本、客流需求、运营管理等方面的因素。在故障列车救援、行车组织灵活性等方面,双列位停车线较单列位停车线更具优势。以杭州地铁2号线沈塘桥站为例,结合全线的配线设置、工程实施条件、工程投资等情况,阐...
关键词:城市轨道交通 车站配线 双列位 停车线 
某环线地铁停车场接轨车站配线方案优化研究被引量:1
《中国水运(下半月)》2021年第2期125-126,156,共3页曹红林 
针对地铁环线多个车场发车能力不均衡的问题,为提高车场出车能力,提升运营和维保灵活性,依据既有客流数据,提出车场接轨车站配线优化方案,通过在运营功能、车站建筑设计,土建费用、工程难度等多方面进行综合比较分析,选取了适合本工程...
关键词:地铁停车场 发车能力 车站配线 运营组织 车站建筑设计 
台州S1线一期工程车站配线方案研究被引量:3
《智能城市》2020年第22期4-6,共3页刘勇 
文章通过分析台州S1线一期工程的客流特征、运输组织、工程条件等各项因素,研究了大站快车开行的必要性,在确定远期工程配线方案的基础上提出一期工程配线方案,为节省工程投资,将车站到发线和故障车停留线合并设置,该配线方案功能适用,...
关键词:市域铁路 车站 配线 运输组织模式 
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