无缝道岔

作品数：252被引量：416H指数：14
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格库铁路新疆段高原地区60 kg/m钢轨12号无缝道岔的力学特性
《铁道建筑》2024年第11期35-40,共6页杜希振 
以格库铁路(格尔木—库尔勒)新疆段高原线路无缝化改造为工程依托,分析无缝道岔结构特点和受力特性,通过建立60 kg/m钢轨12号无缝道岔有限元模型分析无缝道岔温度力及位移分布规律,揭示轨温变化幅度对无缝道岔受力与变形的影响。研究结...
关键词：客货共线铁路 力学特性 数值模拟 无缝道岔 有限元模型 温度应力 
插接无砟道岔过程的结构静动力学特性研究
《山西建筑》2024年第16期105-110,共6页杨斌 李洪海 吴春磊 
皖赣铁路安徽有限责任公司科技研究开发计划(池黄2028-00-2020号)。
通过建立无缝道岔纵向受力变形计算动力学模型,分析了线路拆除位置、植筋锚固及设置端梁等措施对接轨地段变形的影响,路基不均匀沉降对行车安全性的影响。结果表明:道岔曲基本轨后端的钢轨温度压力随线路拆除位置距岔心距离的缩短而增...
关键词：无砟轨道 无缝道岔 接轨 植筋锚固 端梁 路基沉降 
高原地区无缝道岔健康监测研究
《铁道工程学报》2024年第8期61-66,共6页刘丹 苏成光 张岷 方家 刘超 李志俊 
国家重点研发计划项目(2021YFB2601000);陕西省重点研发计划项目(2023-YBGY-334,2022SF-452);中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发计划项目(2022SF-452-PT01)。
研究目的:无缝道岔是无缝线路的关键技术之一,高原地区的气候复杂使其受力更为复杂,为保证列车的安全运营,有必要对其进行长期实时健康监测。本文针对高原地区无缝道岔构建实时健康监测系统,并对一组道岔进行为期2个月的在线监测,对监...
关键词：高原地区 无缝道岔 健康监测 轨温变化 
嘉兴南站咽喉区插入道岔可行性研究与论证
《高速铁路技术》2024年第3期87-91,109,共6页何建林 
新建南通至宁波高速铁路拟引入嘉兴南站,修建沪甬、苏杭方向联络线接轨沪昆场,按沪昆高速铁路预留条件插入道岔,新铺道岔与既有道岔间夹直线长度为15 m,小于《高速铁路设计规范》相关规定。为探究设计方案可行性,通过数值仿真对道岔间...
关键词：接轨 道岔间夹直线 有限元分析 车辆通过性能 无缝道岔温度力 
道岔养护与日常维修无缝道岔养护维修的实践
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2024年第6期0106-0109,共4页冯立波 
随着我国铁路事业的快速发展,无缝道岔在铁路线路中的应用越来越广泛。无缝道岔养护维修的重要性在于确保道岔的安全运行,延长设备使用寿命,提高铁路运输效率。无缝道岔在长时间运行过程中,受到列车荷载、温度变化等因素的影响,容易出...
关键词：道岔养护 无缝道岔 养护维修 策略 
高原地区铁路无缝道岔监测成果分析
《技术与市场》2024年第3期109-113,共5页方家 
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2022JQ-303)。
高原地区铁路建设面临诸多挑战,其中无缝线路技术是提高铁路安全性、稳定性和运营效率的关键。利用热电阻测温技术对位于3200 m海拔的格库铁路依吞布拉克站无缝道岔进行了气温和轨温的长期监测,分析高原地区无缝道岔气温和轨温变化规律...
关键词：高原地区 无缝线路 道岔 温度监测 
高速铁路无缝道岔天窗点内应力放散施工技术被引量：1
《施工技术（中英文）》2024年第6期150-154,共5页于广涛 
无缝道岔铺设应当保证施工锁定轨温在设计规定的允许范围内,如超出设计锁定轨温上限或下限则应进行应力放散。道岔与线路不一致情况为道岔辙叉位置固定,原则上不进行拉伸放散。在夏季道岔铺设时可利用夜间在合适轨温下进行自然放散,在...
关键词：铁路 高速铁路 无缝道岔 天窗点 应力放散 施工技术 
市域(郊)铁路桥上无缝道岔至梁缝距离研究
《铁道标准设计》2024年第2期31-38,共8页韩志刚 
国家铁路局铁路工程建设标准编制计划课题(2017 JS012)。
市域(郊)铁路桥梁占比高,结合车站配线设计,道岔不可避免需要设置在高架站前后的道岔连续梁上。考虑市域(郊)铁路采用的道岔型号、桥梁结构及设计荷载与高速铁路明显不同,桥上无缝道岔至梁缝距离研究相对缺乏。由于市域(郊)铁路设计速...
关键词：市域(郊)铁路 桥上无缝道岔 车站配线 无砟轨道 钢轨强度 断缝值 
帕德玛大桥铁路连接线无砟轨道系统设计
《铁道工程学报》2023年第12期36-40,共5页杨文茂 林红松 徐浩 代丰 
四川省重点研发计划(24GJHZ0077);中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究计划课题(KSNQ213031)
研究目的:帕德玛大桥铁路连接线是孟加拉国首条铺设无砟轨道的铁路,也是我国工程技术人员首次在120 km/h、25 t轴重客货共线条件下开展的大跨钢桁梁上无砟轨道设计和简支梁上无砟道岔设计,设计过程中面临着结构限界和轨道自重受限、2350...
关键词：大跨钢桁梁桥 无砟轨道 梁端伸缩装置 钢轨伸缩调节器 无缝道岔 
客货共线铁路简支梁上无砟轨道无缝道岔纵向受力分析被引量：5
《高速铁路技术》2023年第2期13-18,47,共7页杨文茂 林红松 徐井芒 徐浩 赵思琪 
中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究计划(KSNQ213031);中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究计划(KSNQ223022)。
孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线为设计轴重25 t的客货共线铁路,桥上采用无砟轨道及跨区间无缝线路。基拉里甘杰站咽喉区位于简支梁桥上,此运营条件下的简支梁上无缝道岔群在国内外较为罕见。为保证结构安全,通过建立“岔梁墩一体化”计...
关键词：简支梁 无缝道岔 岔桥墩一体化模型 纵向力 位移 
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