应力放散

作品数：139被引量：108H指数：5
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基于温度影响分析的无缝线路铁路应力预测算法研究
《中国新技术新产品》2025年第8期76-79,共4页黄浩 
本研究旨在建立模型快速计算在设计的锁定轨温范围内的最佳锁定温度,确保无缝线路在该温度下应力接近零值,提高轨道系统的安全性和稳定性。针对轨道温度应力变化对系统安全的影响,本文提出了一种结合物理力学模型和数据驱动机器学习方...
关键词：温度变化 无缝铁路 应力放散 铁路铺设 贝叶斯优化 高斯过程回归 
长大隧道群无缝线路铺轨及应力放散施工技术研究
《工程技术研究》2025年第3期57-59,共3页回亮亮 
为了缩短线路长度,提高列车运输效率,提升旅客舒适度,在穿越山岭地带,往往需要修建一些长大隧道,同时铺设无缝线路。无缝线路由于具备运行平稳、噪声低的特点而被广泛应用于高速铁路。高速铁路均为跨区间无缝线路,但其施工较为复杂,技...
关键词：长大隧道群 无缝线路 长轨铺设 应力放散 
大温差风沙地区铁路无缝线路应力放散控制
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第3期0032-0035,共4页吴桐 
基于铁路无缝线路应力放散方法,通过对新建将淖铁路进行分析,该线路经行区域具有年温差大的特点,如何在如此恶劣的外部条件下控制好并锁定轨温进行线路应力的放散成了难题。提出基于全封闭设计思想的防沙滚筒设计,通过阻止风沙进入滚筒...
关键词：大温差风沙地区 无缝线路 应力放散 
高速铁路无缝道岔天窗点内应力放散施工技术被引量：1
《施工技术（中英文）》2024年第6期150-154,共5页于广涛 
无缝道岔铺设应当保证施工锁定轨温在设计规定的允许范围内,如超出设计锁定轨温上限或下限则应进行应力放散。道岔与线路不一致情况为道岔辙叉位置固定,原则上不进行拉伸放散。在夏季道岔铺设时可利用夜间在合适轨温下进行自然放散,在...
关键词：铁路 高速铁路 无缝道岔 天窗点 应力放散 施工技术 
探讨有轨电车无缝线路养护问题
《人民公交》2024年第3期84-87,共4页孙业友 郑冬 魏波 
有轨电车无缝线路养护是保障有轨电车运行安全,线路持续高效运转的关键。科学合理的线路养护不仅可以提升轨道性能、优化运营效率,还可以促进环保节能、提高经济效益。本文旨在探讨有轨电车无缝线路施工养护,着重阐述线路锁定轨温、钢...
关键词：无缝线路 养护 锁定轨温 应力放散 
房山线无缝线路锁定轨温超限整治分析被引量：1
《运输经理世界》2023年第29期1-3,共3页刘岩 
针对房山线无缝线路锁定轨温超限问题,对超限原因进行分析,介绍无缝线路,对无缝线路应力放散的原因进行分析,论述房山线无缝线路锁定轨温超限原因及验证,提出施工准备及注意事项、影响放散因素、养护维修注意事项,对超限地段进行无缝线...
关键词：无缝线路 应力放散 锁定轨温 
他们为钢轨“舒筋活骨”
《班组天地》2023年第5期74-75,共2页张中海 
为全面提升线路设备质量,4月12日,中国铁路郑州局集团有限公司南阳工务段组织38名职工对豫陕交界处的宁西线线路轨道实施应力放散施工。6时许,随着天窗命令下达,在施工负责人李朝东的指挥下,各施工小组依次上道并按照原定计划有序进行...
关键词：线路设备 应力放散 施工负责人 工务段 天窗 原定计划 钢轨 铁路 
地铁既有线百米长轨换铺施工技术研究
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第12期123-126,共4页沈国芳 
随着地铁运营时间的延续,承担列车安全运行的钢轨已逐步达到疲劳期及设计使用年限,需进行全面大修更换以满足正常载客运行。由于地铁既有线只能在夜间停运期间3~3.5小时“天窗”点内进行施工,存在作业时间短、作业风险高的问题。为减少...
关键词：既有线 长钢轨焊接 换铺 应力放散 
无缝线路应力放散与锁定技术在乌将铁路扩能改造工程中的应用被引量：1
《工程建设与设计》2022年第14期144-146,共3页赵锋 
无缝线路技术是一项重要的轨道建设新技术,应力放散和锁紧是无缝线路的核心工作内容,也是运营线路工务部门务必实现的任务之一。论文结合乌将铁路扩能改造工程,针对无缝钢轨铺设时产生的问题,对温度应力型无缝线路和无缝线路的应力消除...
关键词：无缝线路 应力放散 锁紧轨温 
铁路工程轨道铺设施工技术被引量：3
《铁路技术创新》2022年第2期81-85,共5页周泽旭 
随着我国铁路行业的快速发展,对于铁路轨道的要求也越来越高,进而对铁路工程中的轨道铺设施工要求也逐渐提高。结合实际施工案例中应用同高度、同位置组装方式和设置铁路基桩、中桩等的定位方法,针对铁路工程中常见轨道铺设、道床施工...
关键词：铁路工程 轨道铺设 施工工艺 道岔组装 应力放散 
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