马卓然

作品数：3被引量：22H指数：2
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供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文主题：高速铁路CRTS无砟轨道温度关系温度场更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道学报》《北京交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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高速铁路桥上无缝道岔结构力学状态预测方法被引量：1
《铁道学报》2022年第2期90-96,共7页马卓然 高亮 
国家重点研发计划(2016YFB1200402);中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G010-A)。
为保证高速铁路桥上无缝道岔的长期安全服役,提出一种数据驱动的轨道结构力学状态预测方法。通过监测数据特征分析,对原始气温数据序列化处理。在此基础上,构建遗传算法优化的Elman神经网络时间序列预测模型,以气温最优序列为输入,预测...
关键词：高速铁路 无缝道岔 结构状态预测 神经网络 遗传算法 
基于监测数据的高速铁路高架站轨道系统测点优化布置研究被引量：7
《北京交通大学学报》2019年第6期9-18,共10页马卓然 高亮 马帅 周陈一 杨怀志 谷永磊 
国家重点研发计划（2016YFB1200402）;国家自然科学基金（U1734206,51578056）;中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2017G002-A,2017G010-A)~~
高架站作为高速铁路轨道系统中的最敏感区段之一,对其进行长期安全监测至关重要.在监测中,大量布设传感器既导致成本高昂,又造成设备的冗余和浪费.为此,通过对长期监测数据进行分析,建立多种数学模型对监测指标与温度、监测指标与空间...
关键词：轨道工程 高架站 数据分析 测点优化布置 相关关系 
CRTSⅡ型板式无砟轨道温度分布与环境温度关系的试验研究被引量：14
《铁道建筑》2016年第5期6-9,共4页高亮 尤明熙 肖宏 马卓然 马重 甘忠颖 
中国铁路总公司科技研究开发计划(Z2013-G001;2014G001-A;2014G001-F);北京市大学生创新创业训练项目(150130018)
无砟轨道内部温度变化受外界环境温度变化的影响,为得到无砟轨道内部温度分布与外界环境温度之间的关系,对北京地区CRTSⅡ型板式无砟轨道模型进行长期温度监测。以实测无砟轨道结构温度为依据,研究无砟轨道内部温度变化规律,并对轨道板...
关键词：无砟轨道 温度场 非线性拟合 预测模型 
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