检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]哈尔滨工程大学自动化学院,哈尔滨150001
出 处:《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2008年第5期775-778,共4页Journal of Wuhan University of Technology(Transportation Science & Engineering)
基 金:国家自然科学基金项目资助(批准号:50575048);黑龙江省博士后资助经费项目资助(批准号:LBH-Z05052)
摘 要:根据零航速下减摇鳍的运动方式,对减摇鳍在非定常流中的受力情况进行分析,建立了零航速减摇鳍的升力模型.利用CFD软件Fluent对零航速下减摇鳍升力进行数值仿真,依据仿真数据通过回归分析方法整定升力模型待定参数.针对升力模型的非线性特性和系统模型的不确定性,通过PID-NN控制算法进行控制器设计,并对系统进行仿真.仿真显示所设计的零航速减摇鳍系统取得了满意的减摇效果.The forces on fin stabilizer are analyzed in non-steady flow based on the special working of zero speed fin stabilizer. The lift on zero-speed fin stabilizer is simulated with Fluent software. The lift model is set up and modified with the data from simulation. For the non-linear lift mode/and uncertainty of the system, PID NN method is used to design the controller for the anti-roll system. Simulation result shows that this anti-roll system has a good exhibition.
分 类 号:U664.72[交通运输工程—船舶及航道工程]
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