升力

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翼身融合型无人机升力面射流增升实验研究
《郑州航空工业管理学院学报》2025年第2期37-42,共6页李孟金 江善元 杨伟华 张子晔 程鹏飞 
江西省飞行器设计与气动仿真重点实验室资助项目(EI202206269)。
为了探究主动射流控制对翼身融合型无人机升阻特性的影响,以翼身融合型无人机模型为研究对象,通过实验研究在有无射流的情况下以及射流角度分别为9°、12°、15°、18°和21°的情况下,翼身融合型无人机的升力特性、阻力特性以及升阻比...
关键词：翼身融合 无人机 升力面 射流增升 
“双减”背景下初中物理思维型生态课堂建设的思考与实践--以“神奇的升力”教学为例
《物理通报》2025年第4期2-6,共5页高绮霞 
东莞市教育科研“十四五”规划2022年度课题“基于学习进阶的初中物理模型教学实践研究”,课题编号:2022GH571。
基于“双减”的现实背景,笔者思考构建高效、创新、深度学习的物理课堂.在“思维型课堂教学理论”和经典思维教学程序理论的指导下,结合自身教育教学实际,创设构建思维型生态课堂教学范例.以“神奇的升力”教学为例,思考思维型课堂模式...
关键词：“双减”思维型课堂 生态课堂 物理教学 核心素养 
基于强化学习与直接升力的舰载机自动着舰控制
《智能系统学报》2025年第2期416-424,共9页王子博 朱齐丹 孔令鑫 王立鹏 
国家自然科学基金项目(52171299,62173103);黑龙江省自然科学基金项目(LH2024F037);中央高校基本科研业务费专项资金项目(3072024XX0403).
舰载机着舰过程是舰载机作业事故率最高的阶段,为实现舰载机高精度全自动着舰,提出了一种新的舰载机自动着舰控制方法,设计了基于直接升力的控制器与基于强化学习的纵向制导律。直接升力控制实现舰载机飞行状态之间的解耦,增强舰载机姿...
关键词：舰载机着舰 飞行控制 强化学习 直接升力控制 制导律 舰尾流 神经网络 路径跟踪 
不同气体模型与滑移边界模型下升力体摩阻热流预测
《北京航空航天大学学报》2025年第4期1277-1291,共15页严攀 李沁 黄潇 郭晓明 翁谊辉 尤延铖 
针对高超声速升力体外形的摩阻、热流预测问题,采用所发展的三阶精度本质无波动格式,研究了不同气体模型(完全气体、平衡气体)、滑移边界模型(M-S、Le)和来流条件(高度、马赫数和壁面温度)对摩阻、热流等预测的影响。研究采用不同滑移...
关键词：高超声速 升力体 滑移边界条件 平衡气体 热流 摩阻 
基于磁斥力补充升力的巡线机器人结构分析
《自动化技术与应用》2025年第4期151-153,共3页张智恒 郑嵘 尹莉君 朱小珑 王毛毛 
国网湖北省电力有限公司科技成果孵化转化项目(B315D021000D)。
针对我国国土面积辽阔,远距离输电线路成为必然选择。输电线路常在深山中,人迹罕至,所以采用机器人巡检线路为当前主流方式。但目前巡线机器人电池容量限制,导致工作效率不高,针对此问题,采用具有磁斥力补充升力功能的机器人巡检线路,...
关键词：高压输电线 巡线机器人 磁斥力 力学分析 现场试验运行 
考虑飞行品质的“魔毯”鸽群优化控制律设计
《中国科学:技术科学》2025年第4期729-740,共12页武岚博 段海滨 范彦铭 邓亦敏 
国家自然科学基金(批准号:62350048,T2121003,U20B2071)资助项目。
针对如何将飞行品质与“魔毯”着舰控制律设计相结合,本文首先构建了一种简化的“魔毯”着舰控制架构并考虑飞行品质设计了一种基于非线性动态逆和干扰观测器的进场功率补偿系统.在此基础上,将飞行品质引入优化过程,设计了基于飞行品质...
关键词：飞行品质 魔毯 着舰 舰载机 鸽群优化 直接升力 进场功率补偿 
升力翼对高速列车非定常气动性能影响研究
《铁道学报》2025年第3期25-39,共15页徐古福 张继业 李田 兰洪 
国家重点研发计划(2020YFA0710902);国家自然科学基金(12172308)。
为评估升力翼高速列车的可行性,基于列车空气动力学和车辆多体系统动力学,分析在明线无风及横风环境下,有无升力翼的高速列车非定常气动特性和动力学性能。采用改进的延迟分离涡数值模拟方法对有无翼高速列车的非定常气动特性、气动载...
关键词：高速列车 升力翼 非定常气动 动力学性能 横风 
钢管塔杆件微风振动条件下的结构安全性研究
《电力勘测设计》2025年第3期21-25,共5页夏谦 于嵩松 吴海洋 
国家电网公司总部科技项目“考虑环境因素影响的输电线路钢管塔涡激振动疲劳及控制技术研究”(5200-202156071A-0-0-00)。
当构件长细比较大时,空旷地形条件下的输电线路钢管塔可能发生微风振动。文章面向钢管塔杆件微风振动条件下的结构安全问题,针对圆柱杆件升力系数随雷诺数变化对不同构件微风振动时的共振力及疲劳应力幅的影响,建立钢管塔杆件微风振动...
关键词：输电线路 钢管塔 微风振动 升力系数 
高速铁路动车组升力翼结构运动的主动控制技术
《城市轨道交通研究》2025年第2期96-100,共5页朱彦 王成强 向超群 范子寅 高世卿 王蕾 
国家重点研发计划项目(2020YFA0710904)。
[目的]高速铁路动车组升力翼结构可以降低车辆轮轨间的摩擦阻力,减少车轮磨损。但由于高速铁路动车组的运行工况复杂多变,升力翼所承受的动态载荷在不断变化,为确保动车组安全、高效运行,同时充分发挥升力翼结构的节能减阻效能,需为升...
关键词：高速铁路动车组 升力翼 解耦控制 线性自抗扰控制算法 
FIW结构参数对机翼气动性能影响规律的数值计算研究
《风机技术》2025年第1期22-30,共9页曹志远 王良锋 田保未 余皓 赵菲菲 
中国空气动力研究与发展中心基础与前沿技术研究基金项目:嵌入机翼式升力风扇内外流耦合特性研究。
采用数值计算手段研究了嵌入机翼式升力风扇安装位置及风扇轴指向角度对机翼气动性能的影响规律。研究表明,当风扇位于机翼前部时,造成机翼流场大面积回流,气流流动紊乱,气动性能变差,但是升力风扇安装位置对进口畸变的影响程度不大,因...
关键词：升力风扇 机翼 进气畸变 升力 阻力 
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