升力体

作品数：106被引量：249H指数：9
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高速升力体非对称流向涡不稳定性研究
《空气动力学学报》2025年第2期75-85,I0002,共12页张彬 李晓虎 涂国华 陈坚强 
国家自然科学基金(92052301)。
高速飞行器实际飞行时存在非对称流动,为加深对非对称三维流场结构失稳机制的认识,采用二维全局稳定性分析方法对高速转捩研究飞行器(HyTRV)腰部非对称流向涡结构的稳定性特征进行了研究。模型长度为1600 mm,攻角为0º,来流马赫数为6,单...
关键词：HyTRV 升力体 全局稳定性分析 非对称流向涡 e^(N) 
HyTRV升力体高超声速边界层稳定性实验
《航空学报》2024年第22期112-125,共14页张成键 吕岱霖 朱畅 陈坚强 吴杰 
国家自然科学基金(92052301)。
HyTRV升力体是高超声速下为研究三维复杂外形的边界层转捩问题而设计的一款具有真实飞行器特征的标模。目前针对于该标模的研究主要是基于理论分析和数值计算,缺乏实验数据的验证。为了给HyTRV升力体模型转捩理论验证、转捩模型构建以...
关键词：高超声速 边界层稳定性 HyTRV升力体 不稳定性实验 转捩 
升力体外形高超声速边界层转捩红外测量实验被引量：1
《实验流体力学》2024年第5期98-106,共9页陈久芬 徐洋 蒋万秋 凌岗 段茂昌 张毅锋 
国家自然科学基金项目(11872370);国家重点研发计划项目(2016YFA0401200)。
在常规高超声速风洞中,开展了针对升力体模型的边界层转捩红外测量实验,研究了不同单位雷诺数和马赫数对升力体边界层转捩的影响规律,并与eN方法计算结果进行了对比。实验模型长度为800 mm,来流单位雷诺数为0.46×10^(7)~3.94×10^(7)m^...
关键词：升力体 高超声速风洞 边界层转捩 红外热图 e^(N)方法 
攻角和单位雷诺数对HyTRV升力体高超声速边界层转捩影响的实验研究
《中国科学：物理学、力学、天文学》2024年第10期97-111,共15页张成键 吴杰 陈坚强 
国家自然科学基金(编号:9052301)资助项目。
为了获得更高的升阻比,真实飞行条件下的飞行器一般是带有攻角飞行,攻角变化会导致飞行器表面压力梯度的变化,进而对飞行器的边界层转捩产生重要影响.本文针对HyTRV高超声速飞行器升力体构型的模型,在马赫6 Ludwieg管风洞中采用高频压...
关键词：高超声速 边界层稳定性 HyTRV升力体 不同攻角 
高超声速飞行器前体/进气道一体化气动设计回顾与展望
《空天技术》2024年第2期15-38,共24页许耀宇 黄河峡 谭慧俊 蔡佳 刘梦莹 王磊 满延进 李宏东 
国家自然科学基金(12272177,12025202,U20A2070);国家重大科技专项(J2019-II-0014-0035);青年托举人才项目(2021-JCJQ-QT-064);先进航空动力创新工作站资助项目(HKCX202-02-005);进排气技术教育部重点实验室基金(CEPE2020012)。
高超声速飞行器具有飞行速度快、突防能力强的优点,现已经成为世界各国军事战略及装备发展博弈的焦点之一,前体/进气道一体化气动设计是提升高超声速飞行器/推进系统性能的一个核心途径。综述了升力体/进气道、乘波前体/进气道以及轴对...
关键词：高超声速飞行器 升力体 乘波前体 轴对称前体 进气道 一体化 
升力体缝隙模型红外测热试验及分析
《空气动力学学报》2024年第4期46-54,I0001,共10页张志刚 陈挺 赵金山 祝智伟 廖军好 石义雷 尹琰鑫 彭治雨 
针对升力体缝隙模型在中国空气动力研究与发展中心的Φ0.3 m高超声速低密度风洞中开展了红外测热试验,试验马赫数12、总温668 K、总压4.731 MPa、攻角0°和35°,获取了模型的红外热图结果,并开展了相应的数值仿真分析。在此基础上,研究...
关键词：热流密度 红外热图 风洞试验 缝隙 升力体 
升力体火箭上面级分离弹簧优化设计研究
《西北工业大学学报》2024年第1期108-116,共9页缪佶 孙晓娜 落䶮寿 安军 
针对升力体火箭在低空高速飞行环境下上面级分离难度大的问题,提出了一种基于分离弹簧的上面级分离方案,将ADAMS和Matlab集成实现了分离多体动力学仿真分析,采用试验设计方法对同时考虑分离工况偏差和分离弹簧偏差的上面级分离过程进行...
关键词：上面级分离 分离弹簧 动力学仿真 打靶仿真 优化设计 
升力体构型的边缘钝化方法及气动性能分析
《浙江大学学报（工学版）》2023年第6期1242-1250,共9页杨雨欣 陈烨斯 杨华 吴昌聚 
国家自然科学基金资助项目(U20B2007)。
升力体构型的尖锐边缘会产生恶劣的气动热环境,影响飞行器的结构强度并产生热应变和材料烧蚀现象,为此提出通过外切圆延伸钝化升力体的方法.对钝化前后构型进行数值模拟,通过灵敏度分析,研究钝化前后各设计参数对升阻比、壁面最大热流...
关键词：升力体 气动性能 钝化方法 一致钝化 非一致钝化 
三维边界层转捩预测HyTEN软件在高超声速典型标模中的应用被引量：4
《空天技术》2023年第1期150-158,共9页万兵兵 陈曦 陈坚强 袁先旭 段茂昌 黄章峰 涂国华 
国家自然科学基金(12002353,92052301)。
转捩预测技术是飞行器减阻增程设计的重要手段之一。eN方法是基于稳定性理论建立的常用可靠转捩预测方法,但是由于飞行器实际外形呈现出三维复杂特征,该方法离工程应用还存在较大距离。为此开发了一款基于三维边界层eN方法的高超声速转...
关键词：eN方法 转捩 升力体 风洞实验 飞行试验 
多尺度流动对升力体气动特性的影响分析
《空天技术》2023年第1期170-179,共10页刘松 杜斌 庄剑 
高超声速升力体构型飞行器具有局部小尺寸特征,在临近空间中等高空飞行时,会出现连续流、滑移流、过渡流等多尺度流动共存的现象,对飞行器气动力、热特性造成影响。针对这一问题,采用滑移/无滑移边界N-S方程、直接模拟蒙特卡罗方法 (Dir...
关键词：临近空间 升力体 多尺度流动 滑移边界 气动特性 
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