基于“服务水平”概念的路网总体容量计算模型  

Models of Traffic Network Capacity Based on the Levels of Service

作　　者：曲大义[1,2] 庄劲松[3] 蔡国良[1] 陈秀峰[1,2] 

机构地区：[1]青岛理工大学汽车与交通学院,青岛266520 [2]吉林大学交通学院,长春130025 [3]泗阳县交通局,泗阳237000

出　　处：《青岛理工大学学报》2008年第5期23-27,共5页Journal of Qingdao University of Technology

基　　金：国家高技术发展研究计划(863计划)项目资助(2007AA11Z219)

摘　　要：引入"路网服务水平"概念,建立不同路网服务水平条件下的交通网络总体容量计算模型;根据交通流基本参数速度—流量—密度之间的基本关系,建立不同服务水平下各级道路的车流密度计算模型;进而确定道路交通网络系统所能承受的车辆数以及交通系统所能适应的交通需求总量,并结合青岛市城市综合交通规划,给出了路网容量计算实例.Based on the different levels of service, the models of traffic network capacity are established. The models of traffic density under the conditions of different levels of service are established according to the basic relationship among the velocity, volume and density. The traffic network capacity and transportation demands met by the traffic system are defined. Finally, the example integrated with the Transportation Planning in Qingdao City is explained to support the models.

关 键 词：路网服务水平 车流密度 通行能力 路网容量 

分 类 号：U459.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]